- 主题:话说日产还真不背肉车的锅
同意！真不是针对日产，而是这么多年的经验，就是日产这个特征最明显！个例也有，但不妨碍群体特征
【 在 superbear 的大作中提到: 】
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: 问题是路上确实日产肉车最多哈，人以群分
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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肉车不是油的问题，有可能是刹车的问题。
开过刹车门的凯美瑞，路上不敢跟太近，不敢开太块，怕刹车刹不住。
凯美瑞刹车门，用的好像是日本电装的刹车系统。
搞不好日产也用的他们家的刹车系统，骨子里带出来的毛病。
卡罗拉用的别家的产品，就没有刹车门的问题。
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FROM 101.241.65.*
你最多说还没人超你，即使这样也不太可能，还没人能超你，这就是太自信了
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 我说的是实际情况，不是自信不自信的问题
: 【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: : 何来的自信
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因为日产CVT冬天有冷保护？
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双向选择，日产车肉不肉不知道，但路上跑的日产车都肉到难受
【 在 Apandi 的大作中提到: 】
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: 同意！真不是针对日产，而是这么多年的经验，就是日产这个特征最明显！个例也有，但不妨碍群体特征
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: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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FROM 61.149.152.*
怎么不可能，我这骐达12年了，我都是往死里踩油门5千6千转的飙，赶紧盼着开坏换新车，就是不坏
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
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: 你最多说还没人超你，即使这样也不太可能，还没人能超你，这就是太自信了
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 223.72.99.*
是的，没有肉车，只有肉人
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 最近开了几天别人家的轩逸，cvt从0加速太平顺了，只要给油前段加速比at换挡强不少，提速绝对没问题。
: 但是路上肉车确实日产最多，什么轩逸，阳光，天天占着内道磨磨唧唧，前面好几百米没车，为啥呢，我琢磨了一下，就是日产的特点决定的，
: 买日产的绝对不会图动力，图的舒适、省心、省油，一群不图动力的自然就不喜欢激烈驾驶，必然肉车的概率就大很多，类似的买马3,6，什么宝马330的估计就不太可能肉车
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FROM 139.227.75.*
英雄所见略同
【 在 namizu4016 的大作中提到: 】
: 兄弟说的对，其实现在的车，技术都非常成熟，只要舍得给油，超个车都没问题。我一向认为只有肉人，没有肉车！
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FROM 139.227.75.*
哈哈，可怜的车
我也觉得不可能，路上总会碰到一些严重超速的，比如限速60它跑90追上来，这种超了你，难道你也跟着超速追上去？
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 怎么不可能，我这骐达12年了，我都是往死里踩油门5千6千转的飙，赶紧盼着开坏换新车，就是不坏
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 139.227.75.*
日产0-40加速超过一般油车，后半段不行。每次起步我都排第一个，然后被BMW和某些电车超过
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 最近开了几天别人家的轩逸，cvt从0加速太平顺了，只要给油前段加速比at换挡强不少，提速绝对没问题。
: 但是路上肉车确实日产最多，什么轩逸，阳光，天天占着内道磨磨唧唧，前面好几百米没车，为啥呢，我琢磨了一下，就是日产的特点决定的，
: 买日产的绝对不会图动力，图的舒适、省心、省油，一群不图动力的自然就不喜欢激烈驾驶，必然肉车的概率就大很多，类似的买马3,6，什么宝马330的估计就不太可能肉车
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修改:Alafaint FROM 1.89.168.*
FROM 1.89.168.*