- 主题:北京每个车位都弄一个慢充桩很难么？
干嘛还区分充电车位和非充电车位？
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感觉比装电梯强
装电梯顶层底层还打架
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 你出钱就不难，粗略估算一下不到10个亿吧
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500块钱一个量大的话，大把充电桩公司愿意干
【 在 yzhang222 的大作中提到: 】
: 10个亿不够吧，看不同统计北京有200-400万个车位，10个亿平摊下来每个车位只有250-500元经费
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有点常识吧
3kw慢充桩就相当于一个2p的空调
还不经常开
【 在 roselara 的大作中提到: 】
: 电桩不仅是车位的问题，还牵扯到用电的问题，那么多桩子，功率一下就上去了，配套的变电，输电设备如果跟不上，分分钟全城大停电
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不比装电梯有用？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 400万个车位加充电桩，要多少铜和铝，要建多少变电站
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那个是7kw的，比较费电
【 在 roselara 的大作中提到: 】
: 这么清楚的常识，为啥物业他都不允许车位上装呢？
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没有这么贵
你是说tesla家的桩吗
他家确实贵
【 在 hello888 的大作中提到: 】
: 安装一个慢充装，平均成本5000，算算要投入多少，只能鼓励私人自己安装
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免费给你装一个你不要？
别人不能停
你以后买了电车就不需要再装了
当然，产权车位的话你有权利拒绝
【 在 xLog 的大作中提到: 】
: 车位也会打架，我就不同意在我的车位上装充电桩。
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没有这么多电动车啊
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 充电容量不足。
: 北京今年最大供电负荷2400万千瓦，300多万个车位，慢充7千瓦。你自己算算。
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充电可以待车里，当然慢充一般是锁车回家
【 在 icome 的大作中提到: 】
: 充电不能呆车里，旁边的油车怎么办？
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