- 主题:小白来问
以上除了最后一点,两田的插混都能做到,关键是把价格打下来了。
【 在 jumbonb (jumbo) 的大作中提到: 】
: 电车一样的驾驶感受(有劲,安静,平顺无顿挫,响应快,加速线性)
: 油车一样的续航(满油满电续航1200km)
: 普锐斯一样的油耗(3.8L/百公里,能充电成本更低)
: 德系B级车一样的动力(百公里加速7.3s)
: 摆脱了传统插混车有电一条龙没电一条虫的弊端,没电也省油也舒服。
: 至于配置,比亚迪向来是低价位高配置,啥啥都有
: 而这一切只需要10~15万
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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rav4插混在美国2019年上市的,0-60mph 6s,咋就动力不行了。
本田在国内插混马上上市,crv插混卖22万,还是比较有竞争力的。
【 在 jumbonb (jumbo) 的大作中提到: 】
: 丰田的插混动力不行
: 本田的插混没有大buffer
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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真小白?0-60 miles/h简写为mph,相当于0-96km/h。
【 在 jumbonb (jumbo) 的大作中提到: 】
: 0~60?
: 电动机后半段性能差,你这0~100怎么也10s开外了,4,5年前,电车刚开始推的时候,有些车时速根本上不了100,他们才标0~60。你也太搞了
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
: ...................
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