- 主题:nvh是个啥
跑高速，大通g10是真吵
其他的好像都差不多，gl8也不比奥德赛，十万a级车强多少
市区更分不清了
言必nvh，有啥用
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FROM 222.129.37.*
是啥？
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FROM 34.98.250.*
如果跑 140，那确实绝大部分车都吵
如果跑 120，那有些好的轿车就不吵了
如果跑 100，大部分好些的车里就不吵了
这就是 nvh 的意义？说得比较笼统，不同噪音源的过滤难度不一样
【 在 dawei78 (小可爱) 的大作中提到: 】
: 跑高速，大通g10是真吵
: 其他的好像都差不多，gl8也不比奥德赛，十万a级车强多少
: 市区更分不清了
: ...................
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FROM 218.17.197.*
我也不懂，但我最直观的感受是，哪怕车停着，车门一关，世界就安静了。这个安静程度，不同的车差异巨大。
还有就是高速，有些车开到120以上说话给副驾就需要喊了。
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 跑高速，大通g10是真吵
: 其他的好像都差不多，gl8也不比奥德赛，十万a级车强多少
:
: 市区更分不清了
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: 言必nvh，有啥用
来自 HMA-TL00
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FROM 117.136.50.*
NVH三方面的，Noise、Vibration、Harshness，说白了就是行驶高级感，噪音只是其中之一
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 跑高速，大通g10是真吵
: 其他的好像都差不多，gl8也不比奥德赛，十万a级车强多少
: 市区更分不清了
: ...................
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FROM 113.81.230.*
gl8和奥德赛的区别 你都感觉不出来 再讨论什么NVH也没意义了
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FROM 111.197.240.*
120没碰到不吵的
丢根针能听见吗
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 如果跑 140，那确实绝大部分车都吵
: 如果跑 120，那有些好的轿车就不吵了
: 如果跑 100，大部分好些的车里就不吵了
: ...................
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FROM 222.129.37.*
查了下数据
120km/h
66.2 vs 67.9 分贝
我真没听出来区别
不过大通g10倒是明显更吵，但测试结果是66.7
【 在 ethanwang 的大作中提到: 】
: gl8和奥德赛的区别 你都感觉不出来 再讨论什么NVH也没意义了
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FROM 222.129.37.*
不必拿丢针抬杠
GL8 在它的价位上确实不以 NVH 见长，比如120的风噪肯定是不如轿车的。但不代表同价位就没有 NVH 比 A 级车好的。去找个 30-40w 的 A6L 丐试试？都跑 120，跟A级车没区别？
【 在 dawei78 (小可爱) 的大作中提到: 】
: 120没碰到不吵的
: 丢根针能听见吗
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FROM 218.17.197.*
分贝只是噪音的一个指标，专业的有好多指标，xc60为啥有人受不了，是需要专业测试仪器及分析系统才能找到原因的，懂车老王简单介绍过，我没听太明白，简单说就是发动机震动与噪音和车的框架产生耦合反应，形成了某个特殊频带的共振，少部分人对这个频带敏感
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 查了下数据
: 120km/h
: 66.2 vs 67.9 分贝
: ...................
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FROM 124.127.135.*