- 主题:觉得启停系统不好，自己启停，可行吗？
有些车就是自己控制起停的
比如大众带启停的手动挡，摘空档才会停；有些是停下后，二次深踩才会停
【 在 ytmian (ytmian) 的大作中提到: 】
: 比如等红灯时才熄火。
: 启停操作是不是跟自己打火熄火一样的？
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FROM 218.17.197.*
自动挡上，这个启停的逻辑是最合理的。但很奇怪，我的porsche，autohold 是这个逻辑，启停不是这个逻辑..
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 我的车，自动启停可以用刹车力度控制，普通停车不熄火，停下后重踩熄火，踩到底触发autohold脚就可以离开了。
: 很多车厂的启停和autohold差不多都是这个逻辑，说启停和autohold不好用的要么车设计得太烂，要么就是人太烂，踏板就3个状态都控制不了。
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FROM 218.17.197.*
是的，轻踩停不会 autohold，但如果发动机是热的，就会熄火；停稳后二次重踩，才会触发 autohold。
所以还是最喜欢 MT 的逻辑，MT 摘档就停、挂档就启，完全可控..
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 我的卡宴是这个逻辑
: 你的车轻踩停也熄火？
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FROM 218.17.197.*
嗯，我已经养成上车手动关的习惯了..
你那个逻辑是很好。我那个就有点奇葩...设想一下，发动机停了，但 autohold 没有激活...
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 可以把individual模式设成关启停，想关启停的时候扭一下方向盘上的sc旋钮，我就是这么干的。
: 其实一两个月也碰不到一回需要关启停的场景，原厂启停做的挺好。
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FROM 218.17.197.*