车和收入的相关性是
很有钱的人，几乎不会买便宜车。
但很多没啥钱的人，也买比较贵的车，比如X3、奔驰E这种。

开便宜车的基本没啥钱；开中档价位（50万左右）的有的经济条件不错，有的打肿脸充胖子；开豪车的（100万起），一般确实有钱。

【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 先说明一点。这里讨论的是一个统计学上的90%的样本，不能排除10%的少数
: 首先，目前人们的消费主要集中在房子，车子，手机，旅游，和教育上面  
: 这里面房子太贵，很多人没钱借钱也要买房子，摊上几十年的收入，有时候还和教育捆绑，所以指标失真  
: ...................
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除了扎克伯格PR出了这个新闻，你还听过哪个有钱人开两田。。。
【 在 beijiaoff 的大作中提到: 】
: 扎克伯格？
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但我说的便宜车和没钱范围之间的对应关系你觉得没问题就好。
【 在 jlbhdcz 的大作中提到: 】
: 便宜还是不便宜都是相对的，不是绝对的。你说的这个标准，可能只是把你自己排除在外的标准。开7系的可以说50w以内的都是便宜车，顶着小金人的可以说百万内的都是便宜车，带话筒、AG60**的H9也可以说能在市政道路上跑的都是渣渣
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便宜车20万以内，没钱：在京住房小于两套、家庭年收入小于100万，这还不明确吗。。。
【 在 jlbhdcz 的大作中提到: 】
: 你连划分便宜车的标准都是有问题的，不准确的，那便宜车和没钱的对应关系怎么还是没问题的呢
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其实你真的有点想多了，也没谁觉得开个体面一点的车是炫富，就是能支付就买了呀，很简单的。
【 在 jlbhdcz 的大作中提到: 】
: 我始终坚信一个观点，真正有钱的人，不会主动去炫耀自己的财富，真正官大的人，不会到处炫耀自己的职位。反而是那些高不成低不就的人，怕别人瞧不起自己，到处吹嘘、炫耀自己，特别是自己不足的地方，总能吹出花来。
: 到了现在这个年头，还靠汽车来反映收入水平的，也真是没什么可拿的出手的了。我与你的观点恰恰相反，目前真正能反映出一个人活着家庭收入的，应该是房子，因为房子贵，不是靠弄一些贷款就能跨越级别的，你住得起60平米的房子，顶多加些杠杆，能住到70平米的水平，但是绝不会达到100平米的水平。反而是汽车，现在基本上在一线城市工作的人员，清洁工作的人群不算，随便买个40w的车应该不难。
: 至少还有一句话：穷玩儿车、富玩儿表。
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