- 主题:其实汽车这个消费品很能反应你的收入（或者财富）是什么水平
拆二代确实有钱呀，没毛病。你不能把拥有一套京房和拥有10套的，认为是一样有钱的吧，哈哈
【 在 west 的大作中提到: 】
: 据说拆二代都爱买豪车
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你看一下我回的第一个帖子，再来讨论吧。
【 在 jlbhdcz 的大作中提到: 】
: 首先，你把不支持你的观点都排除了，你还让我说什么？
: 其次，可能你周围见到的，都是通过汽车来反应自己收入水平或财富的，但是你见到的不是全部，所以你见到的不能代表全部。至于多少有钱人开普通车的，我没有准确的数据，没发说，但也不能说有钱人都开普通车。
: 第三，这个帖子的讨论的是汽车能不能代表车主的收入或者财富水平。我的观点是汽车的等级划分折合成金钱来说，门槛是比较低的，买得起10w以内的初级车的，贷些款可能入手20w以内的普通车，比较容易跨级。所以汽车并不能真正反应车主的收入或者财富。
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普通人的标准呗，你非和马云比，也够逗的。
车和收入的相关性是
很有钱的人，几乎不会买便宜车。
但很多没啥钱的人，也买比较贵的车，比如X3、奔驰E这种。
开便宜车的基本没啥钱；开中档价位（50万左右）的有的经济条件不错，有的打肿脸充胖子；开豪车的（100万起），一般确实有钱。
【 在 jlbhdcz 的大作中提到: 】
: 你这标准谁定的？我猜你肯定不在这个标准以内吧！马云说，车比比迈巴赫价格低的都叫便宜车，资产比我少的都算没钱。这样定可以不？
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你可真严谨，那你以后别说话和发表言论了，你必须把地球上存在的每个个体都考察一遍哈。敬佩
【 在 jlbhdcz 的大作中提到: 】
: 我拿马云做例子，只是想告诉你有钱和没钱是相对的不是绝对的，是没有统一的划分标准的，你不能拿你自己定的、把你自己排除在外的标准当成全社会的划分标准。
: 但很多没啥钱的人，也买比较贵的车，比如X3、奔驰E这种。这句话正好验证了汽车不能反映收入这一观点。
: 至于你说的车和收入的关性，是存在的，也可能是普遍的，但不是绝对的，你那不绝对的东西来提出或者支持一个观点，是不严谨的，也就是不正确的。
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