顿挫可以避免，顿挫都是低速换档顿挫，高速换档一般都很容易解决的。而这个车相当于只有6档。因为发动机对轮的扭矩小，顿挫不强，再说发动机功率也小。
双离合顿挫是因为离合器主从两边需要在一瞬间完成速度同步
dmi不需要，从端有电动机驱动着呢。主端可以通过油门和发电机调速到与从端同步以后再闭合
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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: 这么折腾未必比简单的纯增程省多少油，而且切换和控制多了，顿挫不可避免，可靠性也有隐患。
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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