上面说了啊，让你看看豪哥定制版和阳光定制版。他们都是老玩家，在同一个工厂生产的，在苏州生产的。这个工厂的年产量估计比大通房车年产量多几倍甚至更高。
你看看他们的视频和其他玩家的视频，从设计理念，生产过程，使用都有，就对房车有个了解了。
你说的这个车，从底盘到配置都一般，甚至配置都完全不够的。

【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 行了，让你推荐几款，到现在也没见到，只会说什么多看看多了解，全是没用的空话
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依维柯的行驶品质远不如大通这个新出来的。卖得多就好的话，那么五菱宏光应该是最好的
【 在 hbworld 的大作中提到: 】
: 依维柯的量比其他的加起来都多。
: 全顺很少的，大通v90后多一些了，但是量远比依维柯少，现在依维柯的房车地盘供应很紧张。
: 2021款地盘涨价2万了，增加了一些配置。
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大通v90和全顺都是承载式车身，做c型车尤其是中国这样重水重电大冰箱大储物的房车来说，勉为其难了。
依维柯是非承载式车身，有大梁的，有4.5和6吨两种。现在国内c型车一般是4吨不到一点，加上水生活物质人大致也离4.5吨不远了，正好。要是做拓展的，最好是选6吨的地盘。
这三种里面，依维柯底盘贵多了，是最贵的。
【 在 pandy 的大作中提到: 】
: 这个倒是，不过进口四驱的底盘价格太贵了。另外还有不少用轻卡和中卡底盘的，
: 以及考斯特~全顺在B型房车里常见，依维柯大多是C型了
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