- 主题:各位来看看唐大妈和理想湾哪个更像工业垃圾
老的秦大妈在5%电量低速时也会发电，估计这是反拖说的来源。新的还会么？
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 这个up主就是个高中没毕业的坑货
: 你看他说了啥
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: ...................
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这不就是串联么，和现在的dmi类似喽
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 极低电量的时候唐dm四驱是后电机驱动
: 发动机带动前电机发电给电池和后电机供电
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: ...................
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比我的老秦好，秦有两档，3kW和5kW
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 差别还是很大的
: 因为dmp方案压根就没有为发动机发电进行优化，效率不高所以他是能不主动发电就不发电
: 原地驻车发电我看了看大概8kw，每小时油耗3.2升左右，也就是一升油2.5度电的水平
: ...................
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8kW也不够驱动后电机的啊，至少也要2-30kW吧？
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 差别还是很大的
: 因为dmp方案压根就没有为发动机发电进行优化，效率不高所以他是能不主动发电就不发电
: 原地驻车发电我看了看大概8kw，每小时油耗3.2升左右，也就是一升油2.5度电的水平
: ...................
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等一下，这逻辑不对啊，后电机驱动车子，车子走，然后前电机利用车子走发电？发动机干啥呢？
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 驻车发电是用的bsg电机，最大发电功率好像是14kw，这个增程模式是用在15以下极低速下
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: 行驶的时候前电机发电功率主要看速度
: ...................
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恩，这就是低速体验不好，所谓反拖的来源。我觉得不如这时候就放开电机，不发电，也不用电，只用油算了，等速度上去再发电回来
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 发动机也提供行驶的动力，同时用前电机发电，为什么说这个模式罕见，是因为正常的情况下发动机驱动的时候前电机都是不充电的
: 只有电量极低和低速的时候才用
: 不然前电机反接时发电的阻力太大了
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5%以上没的黑，主要是到5%之后，低速下不要再发电就好了
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 不存在你说的这种情况，大脚油门加速时是放电不是回收——哪怕缺电到5%也几乎不回收，只不过5%时基本没有放电助力，相当于一个笨重的纯燃油车
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: 否则就不会出现堵车时频繁加速减速把电用完的现象了，正是因为踩油门加速时总会放电，一直到5%才作罢。想缓解这一情况就用手在起步时切换到sport模式，主动点火发动机，但是大脚油门起步依然会放电，只不过发动机在努力工作可以少用点电
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FROM 117.135.91.*
我感觉我的老秦是发的啊，eco模式启动明显不一样，而且踩刹车前段窜
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: : 5%以上没的黑，主要是到5%之后，低速下不要再发电就好了
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修改:aircrane FROM 117.136.119.*
FROM 117.136.119.*