suv 范围太大了，旅行车则范围很窄，基本上旅行车都是实用型，突出装载，牺牲部分性能，通过能力一般没什么变化，个别的稍作加强。这样一来suv里比较强的那些必然全方位碾压旅行车---除了成本。
有越野能力擅长的suv，有公路性能超强的suv，有公路性能和通过能力均衡的豪华suv，其中公路性能和通过能力都远超旅行车。
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 不都是高底盘，多半没有四驱吗？通过性没有多大区别吧？
: 还是说就类似摩托车里面休旅车型与adv的区别，旅行车在底盘稍低，通过性上弱化一点，操控好一些，更适合公路
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