- 主题:北京应该仿照公租房模式出台公租车政策
现在的摇号制度，对于解决存量和增量问题都十分有限，一方面大量的年轻人到了结婚生子的年龄，由于来的晚摇不到号，导致用车刚需无法满足，另一方面，很多人出行需求有限，但却由于害怕失去号牌资格不得不僵尸车占号。由于北京市道路资源的瓶颈，大量增加号牌不现实，但如果能盘活存量私家车，可以既满足新增需求，又满足存量车主对产权的要求。具体方法为，政府发放有效期10年到期需要收回的车牌，车主按租赁模式支付车牌使用费，这样即为变相的拥堵费，但新人新办法，老人老办法，推销阻力就没那么大了。
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我觉得上头不会费脑子给自己找麻烦
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每年发行多少张公租车牌照？
【 在 luanma (乱马) 的大作中提到: 】
: 现在的摇号制度，对于解决存量和增量问题都十分有限，一方面大量的年轻人到了结婚生子的年龄，由于来的晚摇不到号，导致用车刚需无法满足，另一方面，很多人出行需求有限，但却由于害怕失去号牌资格不得不僵尸车占号。由于北京市道路资源的瓶颈，大量增加号牌不现实，但
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你这本质上还是货币分配
北京领导已经说了：在北京谁有钱谁开车，行么？！
【 在 luanma 的大作中提到: 】
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: 现在的摇号制度，对于解决存量和增量问题都十分有限，一方面大量的年轻人到了结婚生子的年龄，由于来的晚摇不到号，导致用车刚需无法满足，另一方面，很多人出行需求有限，但却由于害怕失去号牌资格不得不僵尸车占号。由于北京市道路资源的瓶颈，大量增加号牌不现实，但如果能盘活存量私家车，可以既满足新增需求
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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