不止当下，会是长期的，就两个原因：

1、电池太贵了，看不到大幅降价的希望，用増程器补齐同样续航便宜太多，看看理想、小鹏、蔚来三家毛利率就知道。
2、电网无法承载集中的超快充，因此，即便电池充电技术有了突破性进展，电网基础设施也无法提供媲美加油站的多车并发充电能力。

因此，对于没有私桩、或者长途需求较多的人，增程会是长期最优解。  
  
【 在 alanju () 的大作中提到: 】
: 小电池够上下班里程就足够了。
:
: 平时充电小电池，跑上下班。油箱加能跑几十公里的油。
: 电池不够，汽油发电，驱动顺便充电。
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