- 主题:毫米波雷达非常容易识别正前方的静止目标
再厉害的毫米波雷达，被冰雪泥水糊上了，车主还得下车去擦。装在车窗上喷水刷一下就行了。。。
毫米波装在保险杠或者前格栅，轻轻撞一下就不行了吧？
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 现在稍微好点的雷达都有遮挡识别和自动标定功能了，窝窝的雷达还是太菜了
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FROM 219.142.146.*
汉兰达顶配的毫米波雷达装在前杠玻璃标后面。
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 前方静止目标的识别能力也是Encup标准测试项目
: ，由于早期的毫米波雷达不具备测高的能力，经常将地面或高处的静止目标探测出来，引发误报，所以很多adas厂家不愿意相信毫米波雷达的探测到的静止目标，而更倾向于相信摄像头的结果。
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FROM 58.31.215.*
安装在水箱框架上，车标后面，水箱框架不发生位移就没事，大多数失效情况是雷达前面的罩脏了，或者有异物，消下故障码就好了。如果发生了位移不准了，校准一次挺贵的
【 在 juin 的大作中提到: 】
: 再厉害的毫米波雷达，被冰雪泥水糊上了，车主还得下车去擦。装在车窗上喷水刷一下就行了。。。
: 毫米波装在保险杠或者前格栅，轻轻撞一下就不行了吧？
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FROM 115.171.22.*
正前方多远？100米的距离上分辨率多少？左前方有个车能判断出不是挡在前进方向上吗？
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 前方静止目标的识别能力也是Encup标准测试项目
: ，由于早期的毫米波雷达不具备测高的能力，经常将地面或高处的静止目标探测出来，引发误报，所以很多adas厂家不愿意相信毫米波雷达的探测到的静止目标，而更倾向于相信摄像头的结果。
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FROM 73.202.68.*
毫米波雷达自带加热的，我用了十年，从来没擦过，让您费心了。
沃尔沃用的德尔福廉价方案连加热都省了，只是费车主的命而已。
【 在 juin 的大作中提到: 】
: 再厉害的毫米波雷达，被冰雪泥水糊上了，车主还得下车去擦。装在车窗上喷水刷一下就行了。。。
: 毫米波装在保险杠或者前格栅，轻轻撞一下就不行了吧？
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FROM 123.126.43.*
沾了泥巴树叶通过加热也行嘛？
【 在 tsa350 的大作中提到: 】
: 毫米波雷达自带加热的，我用了十年，从来没擦过，让您费心了。
: 沃尔沃用的德尔福廉价方案连加热都省了，只是费车主的命而已。
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FROM 219.142.146.*
实测泥巴树叶不影响acc工作
【 在 juin 的大作中提到: 】
: 沾了泥巴树叶通过加热也行嘛？
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FROM 123.126.43.*
毫米波雷达又不是激光雷达，对雨雪灰尘特别敏感，除非糊一层厚厚的泥巴，一般遮挡没啥事
【 在 juin (人生天地间，忽如远行客) 的大作中提到: 】
: 再厉害的毫米波雷达，被冰雪泥水糊上了，车主还得下车去擦。装在车窗上喷水刷一下就行了。。。
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: 毫米波装在保险杠或者前格栅，轻轻撞一下就不行了吧？
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FROM 61.148.243.*
分辨率1°，两个车道的同样静止目标完全可以分开
【 在 Hongjinlong (我爱穿越) 的大作中提到: 】
: 正前方多远？100米的距离上分辨率多少？左前方有个车能判断出不是挡在前进方向上吗？
: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: : 前方静止目标的识别能力也是Encup标准测试项目
: : ，由于早期的毫米波雷达不具备测高的能力，经常将地面或高处的静止目标探测出来，引发误报，所以很多adas厂家不愿意相信毫米波雷达的探测到的静止目标，而更倾向于相信摄像头的结果。
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FROM 61.148.243.*
雷达不会装保险杠上，一般装在防撞梁上，即使被撞歪了，轻度偏歪可以自学习补偿角度，如果识别出偏歪严重影响正常工作了会上报错误码提示维修 ，不过这时候保险杠被撞歪成这样早就去维修了
【 在 juin (人生天地间，忽如远行客) 的大作中提到: 】
: 再厉害的毫米波雷达，被冰雪泥水糊上了，车主还得下车去擦。装在车窗上喷水刷一下就行了。。。
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: 毫米波装在保险杠或者前格栅，轻轻撞一下就不行了吧？
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FROM 61.148.243.*