- 主题:奇瑞氢动力系统
艾瑞泽5吧
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 压缩氢气，不是液化氢，比丰田差很远。
: 车底子像是艾瑞泽7，很多年前的车架子了。
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--来自微水木3.5.7
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FROM 124.64.67.*
现在没有用液氢的，都是高压气瓶。主流都是70兆帕。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 压缩氢气，不是液化氢，比丰田差很远。
: 车底子像是艾瑞泽7，很多年前的车架子了。
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FROM 90.187.77.*
氢气体积能量密度远远低于金属，还是金属空气电池有前途，不需要高压罐。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 现在没有用液氢的，都是高压气瓶。主流都是70兆帕。
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FROM 117.136.0.*
它这个续航700公里，已经差不多可以用了
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 氢气体积能量密度远远低于金属，还是金属空气电池有前途，不需要高压罐。
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FROM 123.118.1.*
主流成熟方案都是压缩氢气，日韩都是70mpa，国内大多数是35mpa，正向70mpa升级
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 压缩氢气，不是液化氢，比丰田差很远。
: 车底子像是艾瑞泽7，很多年前的车架子了。
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 114.241.216.*
喷之前先了解下氢气的临界温度
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 压缩氢气，不是液化氢，比丰田差很远。
: 车底子像是艾瑞泽7，很多年前的车架子了。
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FROM 221.13.1.*