- 主题:鸡贼们经常制造一种“狭路相逢勇者胜”的场景
牛逼呀，可以随便合法碰瓷了？
【 在 bxcaoban 的大作中提到: 】
: 公交出站路权大于直行车
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: FROM 223.104.39.*
--来自微水木3.5.10
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FROM 223.101.91.5
怎么避让？急刹车，还是远离一个车道？被追尾算避让不及时吗？
【 在 bxcaoban 的大作中提到: 】
: 北京市道路交通管理规定，
: 第十二条：
: 驾驶机动车，须遵守下列规定：
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 223.101.91.5
拉倒吧，谁起步不是必须操作？凭什么公交车有优先权？
【 在 bxcaoban 的大作中提到: 】
: 实践上我不清楚。但在法理角度上，每个城市都该这么规定。
: 因为公交进出站区别于一般车辆变道，是公交车行驶中必须的操作，因此应和社会车辆直行拥有相同的优先级。但公交出站和社会车辆直行对路权的占用又是矛盾的，因此考虑到车辆比例，承担公共服务的属性等方面，理应将公交出站定为更高优先级。
:
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 223.101.91.5
为啥不一起说清楚。
导致被后面大货追尾呢？公交车负责吗？
公交车加速撞侧面怎么算？
头一次看到起步车有路权。
【 在 bxcaoban 的大作中提到: 】
: 公交打左向灯，要出站时，在公交车的左后方等待他左变道。进站时同理。
: 追尾不算，撞侧面算
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: ...................
--来自微水木3.5.10
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修改:FLYBBS FROM 223.101.91.5
FROM 223.101.91.5
这样，像国外校车那样，公交车有个停的牌子，出站时打开，就没啥问题了。不然弄个没有可行性的规则，还不如没有。或者港湾式车站出站处立个让的牌子。
国内交规已经够复杂了，就不能简单可行点？
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 公交车要进出站
: 站台是凹进去的
: 公交要守点
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 36.128.118.163
这么说交规一句话就够了，互相避让。
基本逻辑都没有，拿着一个早就作废的规定说事。
而且还赤裸裸的人身攻击。在车版还真是头一次见到。
@freshcool
【 在 bxcaoban (bxcaoban) 的大作中提到: 】
: 因为我不是你爹，不需要哄着你
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修改:FLYBBS FROM 112.41.111.96
FROM 36.128.120.247