6年才一万五，车用得少，用得不狠，估计经常短距离用车。缸内燃烧环境长期不充份。

不堵车的时候上四环/五环，或者找条顺畅的主干路。档位固定在三档-四档，高转速每天跑跑。一星期后，预约检车，检车前正常行驶一个小时，热车状态再进检测场。

指标超得不多，当时要是检测人员心情好，给你多踩两脚油门，多热会车，可能也就过了。


【 在 oyeah 的大作中提到: 】
: 满6年，跑了15000多公里，第一次检测，去的亚运村检测场，结果尾气不合格。
: 被告知要去一、二类修理厂修完，盖个章后，再回来复检（还不能去其他检测场复检）
: 跑了两个修理厂，给出的说法都一样，一是这个公里数不应该有问题，二是即便做了清理，用处也不大，复检也可能不合格。
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车不常用，最好每星期跑个十几公里。不光是为了年检，对车也好。

跑得少不一定有问题，经常短距离用车(五公里以内)+佛系才是关键。

- 车不用，拔了电瓶停一年，对检车排放方面没影响；
- 车用得少，但开起来就大脚油门，该给油给油，该温柔温柔，只要油品没问题，对车排放也没啥影响；
- 一直佛系开车，不管什么路况，全程慢慢忽悠，油门基本没深踩过，这样的车，一年开十万公里 ，排放也很大可能出问题。尤其欧美车型，这种问题更明显。

【 在 mengba 的大作中提到: 】
: 我去年一年才开了几百公里，是不是也不行啊？
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