- 主题:说es200动力不足就跟说没5000万不能退休的人一样
你说的是市场更接受便宜的车，跟这车本身肉，这两者不矛盾
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 因为中国人还是不那么在意动力啊，上一代rav4 2.0 CVT/rav4 2.5 6AT，
: 差价2万的话就85%的顾客选择2.0，与其上成本高一点动力强一点的系统，
: 不如用低成本低价格还稳定的系统呗。
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发动机功率，百米加速，最大扭矩这些数值来衡量是不是肉，就是一个客观事实
东亚人民普遍更愿意接受汽车的家庭实用属性，所谓的性能车都是小众，这也是事实
这些都是用车距离短，油价成本高等客观环境决定的，相信美国人民如果都住城市里，油价没那么便宜，也会接受这种理念的
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 我回复的是为啥丰田特供中国2.0自吸，就是中国人相对没那么追动力更追求便宜、配置、豪华感、外形空间这些。肉是客观数据也可能是主观感觉，很多车主不觉得不敏感也是事实
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市区里开虽说1.6L了，0.6L都没问题
【 在 cufe 的大作中提到: 】
: 我是19年底年开的，不知道和5年前的是不是同一款。不过最高时速就到90-100，没真正跑高速，开之前也是以为动力很很肉，深踩油门还是觉得挺吃惊的。所以我也是觉得大部分场景都是市区肯定动力没问题的，常走高速应该没人买它，但是大部分毕竟还是通勤为主。
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肉不肉还是看高速上，尤其是100~120之后这个区间 1.6和2.0t的区别才能显示出来
【 在 cufe 的大作中提到: 】
: 那些很猛的汽油老年代步车可不也就0.6都不到
: 一般市区通通勤2.0自吸肯定够了，打车经常碰到2.0天籁、凯美瑞之流不也天天跑快车，说es200肉如果是按照排量/价格来看的话，那确实，类似很多人喷1.5奔E和1.3奔GLB一样
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