- 主题:说es200动力不足就跟说没5000万不能退休的人一样
ES200被本青10万的破车在五环上虐的不要不要的。听着他的发动机嘶吼着上来了，眼看就超过我了，稍微轻点一下电门又立马甩出一大截。
【 在 toy 的大作中提到: 】
: es200都沦落到跟十万破车比的地步了
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FROM 202.122.36.*
127千瓦，208扭矩的自吸发动机你说不肉？
【 在 cufe 的大作中提到: 】
: 说es200肉的人，到底有多少真是车主，或者试驾过es200，大部分人云亦云罢了
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开车最重要的是要集中精力，要专注。并不是慢就安全。
本青进匝道也是从匝道进入主路就已经达到或略超主流车速了。红绿灯起步更是都到下一个路口了，后面的肉车可能还没过上一个红绿灯。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 开车习惯不一样，美国人红灯变绿或进匝道都是地板油，高速车流都是习惯开快车，
: 中国人是十次事故九次快，慢点儿开，安全。
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就是慢点儿，安全这种傻逼理念害的。
事实上，除了人多复杂以及转弯掉头不好观察这种情况，你开慢点儿不如你开车专注点儿来的安全。一些肉车司机，慢悠悠的开，脑子早就想别的去了，更甚者拿着个手机微信语音聊天，前面出现什么情况根本反应不过来，谈何安全。
【 在 bach 的大作中提到: 】
: 中国慢悠悠明显不是动力原因吧。。
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毛线，又不是跑赛道，根本还没到人的运动生理能力极限上。
本青运动能力很差，中学体育除了长跑耐力强成绩不错，别的都很差，但一点儿不影响开快车。我认为开车快了自然就专注了，反过来也一样，你开车专注了，根本受不了慢悠悠的晃悠，前面有空隙了肯定要追上去，并且寻找超车突破的路径。
不过我也发现了一个现象，开车快慢好像和智商有那么一点点关系。倒不是说书读的越多，开车就越快。我有几个表兄弟，读书就很差，开车也巨肉。限速110的高速，他们就开80.怎么催都开不快。其实他们运动能力都不错。
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 其实我觉得吧，中国路上很多司机他的运动生理功能就很差，不能同时做到快和专注。。。
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20米差不多也够了啊。比如5环上面，匝道限速50，车技再差，跑个60没问题吧，匝道出弯的时候就开始加速，剩下的20米，并入主路的时候怎么也80多了。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 我国的匝道设置也很少留让你加速的空间，进主路匝道可能就20米，就要和主路汇合，
: 这也是为啥环路遇到出入口就拥堵的原因之一。
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