- 主题:我思来想去
这伴随着是商品房小区的普及，住房市场化，城市里大面积住上新房子，老小区线路也优化改造。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 几十年前电灯泡，电风扇的时代，是不是也认为容量限制，不可能普及功率大得多的空调？
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: 【 在 niuhuahua (牛花花) 的大作中提到: 】
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比亚迪dmi是接下来5年的大趋势。高度省油，也能充电，随便在单位或者商场里的充电桩车位补点电，就省很多了，也不麻烦，顺便的事。不需要家家装充电桩，眼下看基建还没那么快普及
【 在 Alpenliebe 的大作中提到: 】
: 感觉油车就剩下一个优势。现阶段加油还是比充电方便，快点。
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: FROM 112.17.238.*
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很不够用，住宅区连停车位都紧张，何况充电车位
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 住宅区的充电桩价值比公共充电桩大得多。
: 单位商场充电桩，你白天去充。而住宅区都夜间充电，非常利于电网平衡，和发电效率。
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你这有个前提，那个充电车位是你的。有这条件的人老早就有油牌了
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 电车市区续航比油车高。
: 而且电车补能一次耗时10秒：插电5秒、拔电5秒。
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你自己去弄试试，真不是接个插线板这么简单的事
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 每个车位上弄根线。抢不到车位，那是自己的问题。就跟你油车没地方停一样。
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: 【 在 laoxinzhe (步辛) 的大作中提到: 】
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实际续航都是打折扣的，能不管什么天气感开空调，快慢都有跑600才算
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 现在的电车，能开到六七百km，1000km也是眼跟前的事儿。那时候也一样吗？
: 充电桩现在全世界的数量，那时候也有那么多吗？
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