- 主题:我思来想去
几十年前电灯泡，电风扇的时代，是不是也认为容量限制，不可能普及功率大得多的空调？
【 在 niuhuahua (牛花花) 的大作中提到: 】
: 可是不是每个人都有车位能装私桩。
: 电力系统的容量限制也不会让私桩那么普及。
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FROM 1.95.210.*
住宅区的充电桩价值比公共充电桩大得多。
单位商场充电桩，你白天去充。而住宅区都夜间充电，非常利于电网平衡，和发电效率。
【 在 laoxinzhe (步辛) 的大作中提到: 】
: 比亚迪dmi是接下来5年的大趋势。高度省油，也能充电，随便在单位或者商场里的充电桩车位补点电，就省很多了，也不麻烦，顺便的事。不需要家家装充电桩，眼下看基建还没那么快普及
: --来自微水木3.5.10
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其实现在路上的电车已经非常常见了。毕竟电车能用也就是这两年的事儿，17年之前白给指标都给不满。
【 在 northliver (天天向上) 的大作中提到: 】
: 按这个逻辑,估计有生之年是没希望看到电车普及了
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5分钟你是全程看着。慢充10个小时，用不着一直看着，实际花费也就一两分钟？
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 现在的油车补能频率很低，市区跑20个小时才补一次，每次补能不到5分钟，
: 电车不行吧，不到10个小时就要补一次，补能时间以小时计，快桩1个小时，如果是慢桩得10个小时
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不堪用的话，赶也赶不过去。17年之前就是这种状况。
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 帝都那是油牌摇号根本没希望把人往电车赶，寨都这边很多人宁愿油牌花5万还是要买油车
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所以我只是针对你说慢充10个小时的事儿。
即便是快充，你也用不着杵那儿等着，刷个帖子一会儿时间就过去了。
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 如果单加油就3分钟，5分钟是算上停车买单时间了，
: 电车不用看着那是你得有私桩，没私桩可不得杵那等着，而且还不一定随到随充
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那时候的电车和现在一样的电池吗？
【 在 northliver (天天向上) 的大作中提到: 】
: 世界上最早的时候,电车比现在普及程度高多了,油车才是稀罕物
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每个车位上弄根线。抢不到车位，那是自己的问题。就跟你油车没地方停一样。
【 在 laoxinzhe (步辛) 的大作中提到: 】
: 很不够用，住宅区连停车位都紧张，何况充电车位
: --来自微水木3.5.10
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现在的电车，能开到六七百km，1000km也是眼跟前的事儿。那时候也一样吗？
充电桩现在全世界的数量，那时候也有那么多吗？
【 在 northliver (天天向上) 的大作中提到: 】
: 那个时候发动机和电池,都和现在的不大一样
: 不过现在电池还是一样挺烂,充电不方便,和那个时候是一样的
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说得好像各家入户线都是自己弄的一样。
【 在 laoxinzhe (步辛) 的大作中提到: 】
: 你自己去弄试试，真不是接个插线板这么简单的事
: --来自微水木3.5.10
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