- 主题:好奇那么多人提5年换车是啥逻辑
你保值率算高了
三十万的车 开五年还剩15万 开十年还剩7万 差不多。
前五年一年三万
后五年一年1万5
大概平均的
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 给你举个例子
: 菜车13万，假设开13年到左逼排放政策不让开了，平均一年一万。加上出保后的维修保养，平均一年一万一二吧
: 头四年开完，用的都是买车四儿子送的保养，车况好没修过，卖了8万，平均一年成本一万二千五，享受了车最好的时间段
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五年一半就是个平均 你举保值率高的车型有意义吗
奔驰保值率高于平均 你怎么不说雷克萨斯呢？
你知道30万的沃尔沃 5年后卖不到14吗
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 略扯淡。
: 你自己去查，30万的奔驰c，五年多少钱，10年多少钱。
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Xc60 5年收车不到17万。而且原值不止30万
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 不保值的车，比如窝窝，10年后更加不保值吧？
: 前五年一般比6到10年折价少吧。
: 比如30万的xc60，5年也能卖20吧，10年估计也就能卖6万
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显然数字说明前面五年贬值最多啊
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 重点不是具体数字。
: 重点是说无论保值还是不保值的车，车龄6到10年，比1到5年，贬值要多的，而且还有修理风险。
: 所以无论啥车，大概率，6年左右卖合适，除非开到报废。
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第一年满足感最高啊
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 第一年最大往后越来越少，只能不买车了。
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