- 主题:迈锐宝XL到底差在哪
迈锐宝这个9AT和凯迪拉克上的一样，口碑很好，极其顺滑，没啥毛病
【 在 superbear (superbear) 的大作中提到: 】
: 通用的at吊打双离合就有点扯了，现在很多双离合，包括国产，跟cvt一样丝滑，体验感比at好
: 大家都喷双离合寿命短，但是大部分人家用一年一万，8-10年也才10w左右，还没到要坏的时候就换车了，其实也不碍事
: 发自「今日水木 on Android」
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没错，9AT8AT>6AT>CVT>双离合，觉得双离合好，那开开9AT就更好了
【 在 bjdudu (都都) 的大作中提到: 】
: 不可能的，你说双离合体验比AT好？那是不可能的事情，就算调教的再好也是一样，只是刚开始使用不会有啥问题，但是随着时间的推移，双离合的问题会越来越多的。大众的DSG都多少年了，现在还有问题呢。奥迪现在也用双离合了，但是你可以问问那些A4L或者A6L车主，双离合体
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双离合解决顿挫和耐用问题，是靠降低变速箱的响应时间，是有代价的
【 在 superbear (superbear) 的大作中提到: 】
: 低速顿挫现在都解决的很好了，加上自动驻车，基本感受不到顿错了，吉利都调的很好，寿命确实不行，但是大部分人几万公里就要换车了，10w可能都开不到，寿命根本谈不上，要开的多还是at好
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迈腾变速箱刚过保就坏，百度了解一下
【 在 superbear (superbear) 的大作中提到: 】
: 其实我觉得普通人一年一万都开不到，真心不用那么纠结，试驾一下，实际感受比理论好用，我也知道at可靠性更好，但实际感受还是dct更舒服，加速也更凶，现在技术不至于DCT那么不堪，没等要出毛病就换新车了
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你说的对，双离合也能用，但是同价位，有AT肯定选AT啊
【 在 superbear (superbear) 的大作中提到: 】
: 哈哈，我觉得是这样，现在燃油汽车全面电子化，寿命会比以前短很多，毕竟三四年就全面过时了，电子化主要影响使用感受，倒是不影响驾驶，但是买车就像是买手机，是个消费品，买的就图的爽，所以越往后换车周期越短，除非想开很久，否则这些问题我觉得真心没必要太纠结，
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