- 主题:测汽车辐射应该用能流率单位而非微特斯拉
学物理的都知道，市面好多测微特斯拉合格的都是扯淡，其实不是电池，是电机功率太高
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修改:Kawhi FROM 120.245.98.*
FROM 120.245.98.*
磁场强度强，能流密度高，跟频率没关系
【 在 Kawhi 的大作中提到: 】
: 学物理的都知道，市面好多测微特斯拉合格的都是扯淡，其实不是电池，是电机功率超标
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FROM 120.245.98.*
还要区分电磁兼容而非电磁场，前者才是电动车的盲区
【 在 Kawhi 的大作中提到: 】
: 学物理的都知道，市面好多测微特斯拉合格的都是扯淡，其实不是电池，是电机功率太高
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FROM 120.245.98.*
不应该测sar么
【 在 Kawhi 的大作中提到: 】
: 学物理的都知道，市面好多测微特斯拉合格的都是扯淡，其实不是电池，是电机功率太高
来自 V2002A
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FROM 111.193.132.*
的确
【 在 doitmy 的大作中提到: 】
: 不应该测sar么
: 来自 V2002A
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FROM 120.245.98.*