- 主题:一旦品牌被边缘化，那价格真是哗哗地掉
237马力的迈锐宝，不到15万
211马力双叉臂前悬挂带横向稳定杆的英菲尼迪Q50L，不到21万
200马力双叉臂前悬挂捷豹XEL，不到22万
而麦弗逊前悬挂的迈腾380豪华21万+，凯美瑞2.5双擎22万+
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修改:qinqi FROM 114.249.194.*
FROM 114.249.194.*
迈腾有高级车标就不说了
凯美瑞也是209马力，而且混动也比双叉臂重要多了吧…
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FROM 123.123.178.*
一个再普通不过的防倾杆都吹成“带横向稳定杆” 反复宣传。
一根破杆子带俩弹簧，说得比主动防倾还牛鼻，就跟别的独立悬挂都没防倾杆一样。
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 237马力的迈锐宝，不到15万
: 211马力双叉臂前悬挂带横向稳定杆的英菲尼迪Q50L，不到21万
: 200马力双叉臂前悬挂捷豹XEL，不到22万
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FROM 123.126.43.*
q50l 20w，可以啊
【 在 qinqi (游客|凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 237马力的迈锐宝，不到15万
: 211马力双叉臂前悬挂带横向稳定杆的英菲尼迪Q50L，不到21万
: 200马力双叉臂前悬挂捷豹XEL，不到22万
: ...................
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FROM 111.206.214.*
卖不出去有卖不出去的原因。。。
【 在 qinqi (游客|凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 237马力的迈锐宝，不到15万
: 211马力双叉臂前悬挂带横向稳定杆的英菲尼迪Q50L，不到21万
: 200马力双叉臂前悬挂捷豹XEL，不到22万
: ...................
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FROM 106.120.122.*
是品牌溢价减少，回归正常价格区间而已
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
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: 237马力的迈锐宝，不到15万
: 211马力双叉臂前悬挂带横向稳定杆的英菲尼迪Q50L，不到21万
: 200马力双叉臂前悬挂捷豹XEL，不到22万
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: 而麦弗逊前悬挂的迈腾380豪华21万+，凯美瑞2.5双擎22万+
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 124.64.16.*
产品不行，营销做得好，买的好的是有。
产品好，卖不出去的基本没有吧……
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 卖不出去有卖不出去的原因。。。
: 【 在 qinqi (游客|凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: : 237马力的迈锐宝，不到15万
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 106.121.181.*
其实也是有的，比如本版某法吹力捧的psa
其实东西还可以——至少没有蠢到马上要进入others的行列，但是现实是在大陆市场马上要不统计了，卖不出几台
要我选的话，至少比韩国车更接受一些，当然，不妨碍我喊psa是250
【 在 krwang2007 (krwang) 的大作中提到: 】
: 产品不行，营销做得好，买的好的是有。
: 产品好，卖不出去的基本没有吧……
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
: ...................
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FROM 106.120.122.*
是的，主流车品牌溢价在整个价格中的占比不小
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 237马力的迈锐宝，不到15万
: 211马力双叉臂前悬挂带横向稳定杆的英菲尼迪Q50L，不到21万
: 200马力双叉臂前悬挂捷豹XEL，不到22万
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: 而麦弗逊前悬挂的迈腾380豪华21万+，凯美瑞2.5双擎22万+
来自 HMA-TL00
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FROM 117.136.50.*
深表同意。。。好久没见那人了。。
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 其实也是有的，比如本版某法吹力捧的psa其实东西还可以——至少没有蠢到马上要进入others的行列，但是现实是在大陆市场马上要不统计了，卖不出几台要我选的话，至少比韩国车更接受一些，当然，不妨碍我喊psa是250【 在 krwang2007 (krwang) 的大作中提到: 】: 产品不行，营销做得好，买的好的是有。: 产品好，卖不出去的基本没有吧……: - 来自「最水木 for iPhone 11」: ...................--
来自 vivo X21A
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FROM 117.136.0.*