- 主题:宝马330i在美国也就25万人民币。
总结一句话，买进口车就是交智商税就完了。
【 在 arouz (arouz) 的大作中提到: 】
: 雷克萨斯更智商税。。。
: 想不交智商税，就model3
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计算过进口各种税费定价，没觉得雷有明显超过BBA进口车定价的差价。
如果你认为一个厂家在成本价+进口各种税费的基础上加一点合理利润，属于恶心，那也无话可说。相对比的是蔚来在电动车成本大幅度降低的情况下，还坚持维持售价，提高了毛利润率，这个才是恶心。
【 在 carcharias (哈哈) 的大作中提到: 】
: BBA进口车卖的是比美国贵，但是没比雷车进口车贵，相比美国市场BBAL的价格差，至少比雷车有良心。
: 相比之下，雷车在欧美扶贫，跑中国装B，跟BBA玩越级竞争，这种两面做派才是最恶心的。
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是的，买ES300h，交给国家的税差不多15万，并没有交给雷克萨斯。
但国家没有颁发“纳税大户”的匾额，确实有点傻了。
【 在 foxgod (狡猾的上帝) 的大作中提到: 】
: 买雷车税交给国家了
: 这是爱国的表现
: 不懂别瞎喷
: 买比亚迪秦
: 车钱还比如雷车的税钱高
: 明显不如雷车爱国
: 买华晨宝马
: 差价都归了合资公司
: 这才是妥妥的智商税
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在北美ES250、C300、A4 45、330I 起售价几乎差不多，进口到中国的其起售价也差不多，先别管是否换代了，2.5排量ES比2.0T进口后还要多交1.5万左右的税，又没有增加更多的利润，这种情况下怎么就骗中国消费者了？
在美国，与动力比自己强尺寸小半级的B级车在竞争，价格同区间；
在中国，与其它BBA进口车，同样尺寸小半级的B级车在同价位竞争；
在中国，与其它合资车，同价位竞争的是，尺寸大半级的C级车。
说一千道一万，原罪不就是没有合资或国产吗？
在销售的时候，价格相同的时候，不突出自己的优点，难道还要突出自己的缺点？
正常的商业逻辑，到你这就成了恶心了？
【 在 carcharias (哈哈) 的大作中提到: 】
: 只能说你屁股太歪。
: 雷车在美国销量常年第一，价格反而比BBA还便宜，跑中国玩饥渴营销，玩越级竞争，这是不争的事实。
: 即使不考虑美国，在俄罗斯的BBAL都是进口车，进口关税增值税都高于我们，而且L销量还高于A，仅次于BB，怎么在俄罗斯不搞饥渴营销玩加价？
: ...................
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修改:mcbroom FROM 211.154.194.*
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看你老拿俄罗斯来说事儿，如果是雷以明显低于成本的价格在长期卖车，对手可以告它家倾销，实际上必然不是这样。你这个税率问题应存在很大问题，因为很少有真正在俄罗斯做进口车的人发文，实际执行的税率有可能和你说的有很大出入。
【 在 carcharias (哈哈) 的大作中提到: 】
: 这是日本出口俄罗斯的2.0-3.0排量汽车的税费，17%进口关税，20%增值税，以及部分消费税。
: 中国是15%进口关税，13%增值税，ES200消费税5%，ES250消费税9%。（3.0排量以上消费税太高，所以大排量的没法跟俄罗斯比）
: 而且俄罗斯国土辽阔，进口车运输费也高于中国。
: 在2.0-2.5排量区间内，俄罗斯进口雷车是如何在税费比中国高的前提下，销量做到豪华车第三，售价却仍旧低于中国？难道一直在亏本，给毛子扶贫呢？
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修改:mcbroom FROM 211.154.194.*
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查了下几个官网：
Lexus ES200，298万卢布，40k$；ES250（两驱），333万卢布，44.7k$;ES350，456万卢布，61.2k$
奔驰 C180，235万卢布 31k$；C200 4Matic，283万卢布，38k$。
奥迪 A435，277万卢布 37k$；A4 40，304万卢布,40k$;A4 45Quatto 348万卢布,46.7k$。
对比俄罗斯与北美的价格，没有感觉雷克萨斯明显比其它对手卖的便宜啊。
ES250四驱新版北美是40k$，与A445售价差不多。
【 在 carcharias (哈哈) 的大作中提到: 】
: 雷车在俄罗斯当然没有低于成本卖车，而是雷车在中国赚了大量溢价，只是你装作看不见罢了。
: 毛子增值税现在20%是公开的新闻，我这税率存在啥很大问题？上商务部官网查查不就知道了？
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2.5排量虽然只多4个点消费税，但叠加关税、增值税，实际的税差是6%，
也就是CIF在25万人民币的车，税费差距在1.5万人民币。
【 在 carcharias (哈哈) 的大作中提到: 】
: 美国最低配的330i是41250起步，还是比es350的39900起步价贵了一千多美元。虽然新出的es250 四驱版和es350定价基本一样，但普通es250还是比es350便宜不到2000美元，你说北美es250跟330i价格差不多？
: 国内不说优惠，即使是官方定价，330i也就37.99万，而且国内这个是高配，国内ES250高配呢？要说2.5排量相比2.0排量也就多了4%的消费税，会算账吧？
: 你这是被雷车粉给洗脑了，还是换上斯德哥尔摩症了？
: ...................
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330i是华晨宝马，不是进口的，所谓的高配比ES250基本款配置更高吗？
不带自动巡航、不带座椅加热、气囊也少于ES250基本款，怎么就高配了。
【 在 carcharias (哈哈) 的大作中提到: 】
美国最低配的330i是41250起步，还是比es350的39900起步价贵了一千多美元。虽然新出的es250 四驱版和es350定价基本一样，但普通es250还是比es350便宜不到2000美元，你说北美es250跟330i价格差不多？
国内不说优惠，即使是官方定价，330i也就37.99万，而且国内这个是高配，国内ES250高配呢？要说2.5排量相比2.0排量也就多了4%的消费税，会算账吧？
你这是被雷车粉给洗脑了，还是换上斯德哥尔摩症了？
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你可以带有民族情绪，但还是应该以事实为依据讨论汽车相关话题
【 在 carcharias (哈哈) 的大作中提到: 】
: 日本人就是因为不是白人，所以在欧美跪着卖车，在白人眼里他们跟韩国人中国人都是一路货色，都是tiny的黄种人。
: 但在天朝就不一样了，东洋嘛，历史上还曾爆锤过我们，心理优越感满满。
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你在说配置的时候难道不是讨论的国内卖的车？我眼花了吗？
【 在 carcharias (哈哈) 的大作中提到: 】
: 高配不高配是相比美国宝马330i，同样的你提到的北美es250跟国内配置一样？不要玩田忌赛马那一套，懂？
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