- 主题:双叉臂的好处就是大的颠簸车轮还有抓地力
车轮基本还能保持垂直地面，这个感觉很赞，虽然感觉方向盘已经变轻了，但仍然能够控制方向。麦弗逊就差一些，比如迈腾这种车。
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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真的能感觉出来吗？
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FROM 61.48.70.*
真的能 以前开的麦弗逊 现在双叉臂 高速上下匝道 区别很大 当然 有可能是后驱也有贡献
【 在 sitepenfan 的大作中提到: 】
: 真的能感觉出来吗？
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FROM 36.112.58.*
真的能感觉出来。车已经明显弹起来了，你依然能控制方向。我第一次开，我就注意到了。
【 在 sitepenfan 的大作中提到: 】
: 真的能感觉出来吗？
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 124.64.127.*
走烂路优势更明显？
【 在 ghostengine (禽类kakaxi) 的大作中提到: 】
: 真的能感觉出来。车已经明显弹起来了，你依然能控制方向。我第一次开，我就注意到了。
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: 【 在 sitepenfan 的大作中提到: 】
: : 真的能感觉出来吗？
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FROM 124.64.19.*
所以除了不结实以外，双叉臂对整体桥还是有优势的？
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跟这个没关系 是操控的一部分
【 在 freeschool 的大作中提到: 】
: 走烂路优势更明显？
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: 【 在 ghostengine (禽类kakaxi) 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 124.64.127.*