开放道路肯定比封闭道路危险多了。
  
【 在 dust25 (dust25) 的大作中提到: 】
:  国道，有一种说法叫"夺命国道"，这与国道的特点密切相关，除了常有"过山车式"限速引发前车急刹，有时穿过城市、有时穿过小镇、有时穿过村庄、学校，过隧道（里面没有照明的那种）、钻函洞，遇到维修还会绕行趟过小溪，路幅时宽时窄，没有中间隔离带，坡多，弯多，盲区多，平交道口多，各色车辆（含大型超装超重车、摩托车、三蹦子、自行车等）、借反道超车常有（把握机会不当的也有）、强行超车的、也有没来由龟行又不让路的、各路交通参与者多，不守规矩、不讲路权的各种"愣头青"也多、随意停车、对信号灯"色盲"和对喇叭声"耳聋"的人也多~等等，如此多变量的行车条件，不了解这些路段的特点，不能正确应对，不集中驾驶精力，不注意瞭望路况，不贯彻防御性驾驶，不揣摩他们意图，不替他们看路和做准备，不防范"鬼探头"，真的，绝对不对的。否则，有时，摊上事就是分分钟的事。如果赶时间，尽量跑高速，省时、省力、省油、省车，又避开各种"坑"，花些高速过路费还是值得的。
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FROM 223.104.178.*

哪有最，这只是相对高速，更窄行人更杂乱的更难开
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 国道，有一种说法叫"夺命国道"，这与国道的特点密切相关，除了常有"过山车式"限速引发前车急刹，有时穿过城市、有时穿过小镇、有时穿过村庄、学校，过隧道（里面没有照明的那种）、钻函洞，遇到维修还会绕行趟过小溪，路幅时宽时窄，没有中间隔离带，坡多，弯多，盲区多，平交道口多，各色车辆（含大型超装超重车、摩托车、三蹦子、自行车等）、借反道超车常有（把握机会不当的也有）、强行超车的、也有没来由龟行又不让路的、各路交通参与者多，不守规矩、不讲路权的各种"愣头青"也多、随意停车、对信号灯"色盲"和对喇叭声"耳聋"的人也多~等等，如此多变量的行车条件，不了解这些路段的特点，不能正确应对，不集中驾驶精力，不注意瞭望路况，不贯彻防御性驾驶，不揣摩他们意图，不替他们看路和做准备，不防范"鬼探头"，真的，绝对不对的。否则，有时，摊上事就是分分钟的事。如果赶时间，尽量跑高速，省时、省力、省油、省车，又避开各种"坑"，花些高速过路费还是值得的。
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FROM 111.194.50.*

国道最不好的3点:

经过村庄时行人非机动车比较多且动作难以预判
限速变化可能较大，一会70一会40
大货车多


【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 国道，有一种说法叫"夺命国道"，这与国道的特点密切相关，除了常有"过山车式"限速引发前车急刹，有时穿过城市、有时穿过小镇、有时穿过村庄、学校，过隧道（里面没有照明的那种）、钻函洞，遇到维修还会绕行趟过小溪，路幅时宽时窄，没有中间隔离带，坡多，弯多，盲区多，平交道口多，各色车辆（含大型超装超重车、摩托车、三蹦子、自行车等）、借反道超车常有（把握机会不当的也有）、强行超车的、也有没来由龟行又不让路的、各路交通参与者多，不守规矩、不讲路权的各种"愣头青"也多、随意停车、对信号灯"色盲"和对喇叭声"耳聋"的人也多~等等，如此多变量的行车条件，不了解这些路段的特点，不能正确应对，不集中驾驶精力，不注意瞭望路况，不贯彻防御性驾驶，不揣摩他们意图，不替他们看路和做准备，不防范"鬼探头"，真的，绝对不对的。否则，有时，摊上事就是分分钟的事。如果赶时间，尽量跑高速，省时、省力、省油、省车，又避开各种"坑"，花些高速过路费还是值得的。
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FROM 114.241.87.*