- 主题:单人单车14小时、1350公里,这水平如何?
女人的耐为其实比男人强!我最多的时候一天开一千二就很累了。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 还是个女司机。
--
FROM 120.244.26.*
上周两天半2400公里,从南方春天季节开到了北国的气候。。。。
--
FROM 123.127.175.*
疲劳驾驶、超速驾驶
有啥好值得炫耀的
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 还是个女司机。
--
FROM 111.192.240.*
平均速度不到100,限速120的话,还是比较容易做到的;但单人14个小时太累。
--
FROM 112.12.129.*
极速绿加体力好,是可以实现的,不超速,但休息时间不够。稍微堵点车,休息时间长点均速就下来了。
【 在 motog 的大作中提到: 】
: 1400公里均速100、瞬间速度不超120是不可能的。
: 你好歹也是开过不少长途的,这个算常识。
来自 OXF-AN10
--
修改:accumarray FROM 223.104.39.*
FROM 117.136.0.*
考虑到中途3次加油上厕所等除去30分钟,平均时速100km/h,这么长距离,必须全程不堵车,还没有大货车或肉车挡道,所以限速120的情况下,至少得踩到130km/h,简直是秋名山车神
--
FROM 218.205.55.*
嗯,我不认同单人单车,1350公里是高水平驾车,那我就是给人扣帽子,我就车技差,体力渣,我还必须承认,你的话术真有趣!
你认为的开300km休息几分钟不算疲劳驾驶,也不会耽误很长时间,你觉得OK就好。
但是,我觉得不应该在车版提倡或形成这种"疲劳驾驶、超速驾驶=高水平"的氛围,毕竟安全是最重要的,你觉得呢?
另外,附上规定,请自行对照:
《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》中规定:
第五条 运输企业要积极创造条件,严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度,确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时,日间连续驾驶不超过4小时,夜间连续驾驶不超过2小时,每次停车休息时间不少于20分钟。
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 开300km休息几分钟不算疲劳驾驶,也不会耽误很长时间。
: 你自己开不到不要随便给别人扣帽子。车技差、体力渣就承认,扣帽子有意思?
--
修改:eley FROM 120.36.251.*
FROM 120.36.251.*
你上来就说人家疲劳驾驶,这不是扣帽子?你有她疲劳驾驶的证据吗?没有随便说不是扣帽子是啥?
你自己发的文件自己都没仔细看看?什么叫运输企业?个人是运输企业吗?
【 在 eley 的大作中提到: 】
: 嗯,我不认同单人单车,1350公里是高水平驾车,那我就是给人扣帽子,我就车技差,体力渣,我还必须承认,你的话术真有趣!
: 你认为的开300km休息几分钟不算疲劳驾驶,也不会耽误很长时间,你觉得OK就好。
: 但是,我觉得不应该在车版提倡或形成这种"疲劳驾驶、超速驾驶=高水平"的氛围,毕竟安全是最重要的,你觉得呢?
: ...................
--
FROM 117.136.0.*
1350km满油上高速的话加一次油足够了。
【 在 xswd001 的大作中提到: 】
: 考虑到中途3次加油上厕所等除去30分钟,平均时速100km/h,这么长距离,必须全程不堵车,还没有大货车或肉车挡道,所以限速120的情况下,至少得踩到130km/h,简直是秋名山车神
--
FROM 117.136.0.*
铁娘子!
【 在 syr 的大作中提到: 】
:
: 还是个女司机。
:
: --
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 223.104.3.39