成本上就是差顶多1万块啊，算是购置税就是差不多一样价。
对非限号城市，两种车没有区别啊
有的厂家拿phev.出来割韭菜另说。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 你说的这个就不可能。首先哪怕是非政策市场，价格都不可能一样，其次油混和插混根本就是两个市场。
: 一个是非政策市场，一个是政策市场。一个蓝牌，一个绿牌，能一样吗？
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--来自微水木3.5.8
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FROM 223.104.211.*

嘉际是mpv啊，对应的是宋max DM，据说宋max dmi年底也会出来
【 在 tonyking 的大作中提到: 】
: 作为一个潜在消费者
: 精打细算的结果下，我还是认为吉利的ePro入门车型更有吸引力
: 比亚迪的秦DMI虽然省油效率更高，但不是SUV车型。差点意思
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 223.104.211.*

即使考虑置换，
5年后也许国产车的保值率也应该上来了
毕竟长城H6这个现实的例子摆在眼前呢
国产车保值率，只要是能走上量的，应该会越来越好的

【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 看你怎么看这个事情。
: 如果你考虑到5年左右会考虑置换的话，买合资的反而是精打细算的结果。
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FROM 106.120.30.*

比亚迪的dmi不就相当于免购置税的HEV？
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: PHEV在不充电情况下，肯定不如两田的HEV省油。
: 事实上，我不认为比亚迪和吉利敢推出HEV的车型。
: 【 在 tonyking 的大作中提到: 】
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修改:carcharias FROM 125.33.112.*
FROM 125.33.112.*

油耗更低，动力更强，价格更便宜。总觉得这三样至少有一样是假的吧。


【 在 zuigao (追高) 的大作中提到: 】
: 比亚迪的dmi可能真的更加省油，比丰田的混动
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FROM 112.244.60.*