两个车企，
前者专攻核心技术，在二十年前积极引进德国底盘技术，获取重大突破，成为国内唯一自主底盘品牌。
这一个小小的突破，引发合资车降价近10%。
后续出口多个国家，出口量连续多年第一。为国家创汇无数。
这个车企后续又持续研发发动机变速箱，虽然没有被车企广泛采购，但起到了堵枪眼的作用。接连引发合资车降价。
前几年赶上了国家排放标准脚步加快，逐渐势弱。
最近几年更是上层股权纷争，导致无心造车。

后者专攻百姓需求，主做表面文章，参数抢眼。
百姓喜欢动力，就把B级车的动力系统塞进A级车里面。
百姓想要耐用，就吹嘘循环次数最多；
百姓需要自豪感，就高价雇佣网络推手塑造国货之光形象。
实际上核心技术平平，外销几乎为零，国内高价收割，造势车企最行。

买前者是因为我只是买个代步工具，看好后者是因为百姓毕竟是平庸的。
广告多，占有率就高，那就才有前途。
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FROM 111.199.51.*

前是吉利后是长城？
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 两个车企，
: 前者专攻核心技术，在二十年前积极引进德国底盘技术，获取重大突破，成为国内唯一自主底盘品牌。
: 这一个小小的突破，引发合资车降价近10%。
: ...................
--来自微水木3.5.2
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FROM 223.72.95.*

奇瑞和吉利

【 在 power11 的大作中提到: 】
:
: 前是吉利后是长城？
: 【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: : 两个车企，
: : 前者专攻核心技术，在二十年前积极引进德国底盘技术，获取重大突破，成为国内唯一自主底盘品牌。
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FROM 122.235.91.*

后面是吉利，星瑞是A级车了用了2.0t



【 在 WebGL 的大作中提到: 】
: 第一个奇瑞
: 第二个不确定，像是比亚迪，可是比亚迪电动大巴国外卖的也挺多（不过如果只是说轿车的话也可能）；也可能是吉利，但是循环次数没办法解释
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FROM 114.241.93.*

前者奇瑞，后者吉利

【 在 syr (求积分) 的大作中提到: 】
: 直接说企业名字不行吗？
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 115.171.62.*