- 主题:dmi出一款可以烧甲醇的，是不是就解决石油依赖了
能解决耗水量大的问题绝对是大奖了
【 在 chenyx 的大作中提到: 】
: 煤制甲醇的主要目标不是燃料，而是下一阶段的甲醇制烯烃，这样可以节约原本用于工业化工原料生产的大量原油。中科院大连化物所所长刘中民院士搞出来的，好像已经去申报最高科技奖了。
:
: #发自zSMTH@MI MAX 2
--
修改:asm2004 FROM 120.244.107.*
FROM 120.244.107.*
还有天然气化工。
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 现在一般的生物燃料发展方向除了生物柴油以外，还有一个是丁醇
: 甲醇可不是主流生物燃料，主要来源是煤化工
--
FROM 111.203.218.*
当然要谈计量，这俩的毒性差着数量级呢
闻汽油，汽油洗手，甚至喝点儿汽油，都没事儿，同样的行为你敢试试甲醇？
【 在 asm2004 的大作中提到: 】
: 甲醇毒性和剂量有关……汽油这个剂量也有毒
--
FROM 120.244.121.*
甲醇毒性太大了，不利于和谐社会。还是乙醇好，可以细分为酱香动力型、清香节油型
【 在 asm2004 的大作中提到: 】
: 够高速巡航就行了，平时充电功率够就行，甲醇理论上最没有供应难度了，加油站设备直接上都行，供应绝对没问题，dmi的电辅热和冷媒直接用在甲醇油箱的热管理，解决甲醇冬天难启动和夏天热气阻的问题
--
FROM 125.118.206.*
甲醇产业链上那么多人都要中毒了呢？片面强调毒性有点那啥了……
【 在 ChemET 的大作中提到: 】
: 当然要谈计量，这俩的毒性差着数量级呢
: 闻汽油，汽油洗手，甚至喝点儿汽油，都没事儿，同样的行为你敢试试甲醇？
:
--
FROM 223.104.42.*
甲醇工厂、甲醇的罐车运输当然是管理非常严格的，但是你路上遇到过这种罐车么？
这些生产、需求都在西部地区，远离人群。
但你把大量的甲醇分散运输到城市中，给每个加油站分销，那风险要提高多少？
甚至每一辆加了甲醇的车都是一个风险点
甲醇产能过剩，甲醇只有1000多块钱，有各种相关利益方一直在谋求推动甲醇燃料化
但是卡着甲醇汽油普及，最核心的因素就是毒性
【 在 asm2004 的大作中提到: 】
: 甲醇产业链上那么多人都要中毒了呢？片面强调毒性有点那啥了……
: :
--
FROM 120.244.121.*
其实可以用乙醇酒精替代，
毒性低，燃烧值低，可以使用6缸发动机发电。
酒精乙醇直接使用生物发酵提纯，
不知道可行不，
乙醇发动机的油电混合动力。
【 在 ChemET 的大作中提到: 】
:
: 甲醇不用做燃料，解决不了的是甲醇有毒，一条就否决了
:
: 【 在 asm2004 的大作中提到: 】
: : 够高速巡航就行了，平时充电功率够就行，甲醇理论上最没有供应难度了，加油站设备直接上都行，供应绝对没问题，dmi的电辅热和冷媒直接用在甲醇油箱的热管理，解决甲醇冬天难启动和夏天热气阻的问题
--
FROM 124.204.78.*
鼓吹甲醇汽车的吉利，
现在也不吹了，
沦为沃尔沃品牌的买办。
醇电新能源或许有戏，
可惜吉利已经不玩技术了。
【 在 asm2004 的大作中提到: 】
:
: 发动机稍微改一下，油泵油表换成耐甲醇的，
--
FROM 124.204.78.*
他是没有电池技术没法克服甲醇发动机燃烧问题
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 鼓吹甲醇汽车的吉利，
: 现在也不吹了，
: 沦为沃尔沃品牌的买办。
: ...................
--
FROM 223.104.42.*
它的电动车卖了不少，
当年知豆骗补，
也推出了自己的车型。
职业经理人CEO电动车业绩不错的，
就是没有研发而已。
【 在 asm2004 @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 他是没有电池技术没法克服甲醇发动机燃烧问题
: 【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: : 鼓吹甲醇汽车的吉利，
: : 现在也不吹了，
--
FROM 124.204.78.*