比路权  斑马线行人全权
机动车是借道吧
机动车哪来的路权
【 在 abiao 的大作中提到: 】
: 我心里头是赞同你的
: 不过本朝法律里没有路权的概念
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FROM 223.104.42.*

规则是，斑马线前需要减速慢行，谨慎驾驶，
所以，有责肯定跑不了，
不要主责以上就不错了。
争取一半以下就可以。
【 在 abiao 的大作中提到: 】
: 没有路权的概念
: 但有规则，按法规来就好了
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FROM 223.71.125.*

对，这个没确认安全啊，直接撞了。
其实说白了，行人有很多没法守交规，你按撞死白撞，那人家没法出门了，
典型的有盲人，红绿色盲，数目还真不算少。
还有行人过不去第一个绿灯被挤路中间的，
所以看到斑马线就自觉点吧。
这个也很麻烦，因为中间安全岛不太清晰安全，很难说行人是不是上一个绿灯走上斑马线，
中间变灯的，要是按上一个绿灯进斑马线，那就是灯头让灯尾，没有闯红灯，车全责。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 那是车少，大城市里让的距离就短很多了，甚至抢了。
: 确认安全的意思就是让。
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FROM 223.71.125.*

最重要地广人稀没行人呗，
你去纽约这么撞试试。
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 灯头让灯尾啊，不矛盾
: 不过实话说，在这种撞死违章狗算积德行善的交规下，我们州交通秩序贼好，基本上你一年到头除了超速见不到任何违章，当然也见不到行人闯红灯
: 而且最重要地广人稀而且几乎人人开车出门，全城除了锻炼身体的green way敢一条自行车道不修的那种，你就是见行人就让一天也让不了两回。国内呢，见行人就让，闯灯狗也得让，你从东单开到西单得半天
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FROM 223.71.125.*

这个逻辑是，行人本来是可以随便走路的，
现在由于有了车，很多地方都让出来不能走了，
斑马线是行人过马路最后的底线，
你不能有了车，就彻底不让行人走路了。
在斑马线上，不管是啥情况，行人都有足够的路权，
车过斑马线是借道行驶，必须确保安全，
如果不能确保，请停车让行。
至于这个行人是不是红绿色盲啥的，只是可能性，
也是一种对弱势群体的保护
这种生理缺陷是无法通过个人努力改变的，
交管的保护性法律就是斑马线上，
发生碰撞车辆先抗走未尽观察义务的责任，
也就是，次责起码了。
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 你这个逻辑不对啊，咱先不说红绿色盲可以靠灯的位置分辨，就说纯瞎子
: 你在大街上正常走路，纯瞎子横着过来撞你身上了，算你没躲开全责？纯瞎子又看不见你？这没道理嘛，丫瞎关你球事，出门难找民政部门救助去
: 说行人本来哪都能走，那尼哥说本来不学文化也啥都能干，你们读书人发展科技了以后我得学习数理化不然失业，可我又学不会，所以你们得让着我？
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FROM 223.71.125.*