- 主题:从汽车贬值速度看，第几年换车比较合适。
假设汽车每年的维修保养费用相等，汽车的使用效果也相同。
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FROM 117.136.0.*
只从贬值角度，那肯定是开到报废最合适
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FROM 202.108.65.*
这么说好像是的
如果考虑贬值速度的话，越往后越慢，但是那个时候卖了，换新车，新车一下子的贬值速度就快起来啦
所以，最好还是开到报废
【 在 dell2009 的大作中提到: 】
: 只从贬值角度，那肯定是开到报废最合适
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: FROM 202.108.65.*
--来自微水木3.5.10
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FROM 114.87.236.*
基于你的假设，肯定是开到报废最合适。
但问题是，你的假设根本就不成立。
换车的时间点，就是年均折旧的下降和你体验的下降达到了一个平衡点。你不再愿意为了那点平均折旧的减少，而委屈自己的体验。
【 在 gdff 的大作中提到: 】
: 假设汽车每年的维修保养费用相等，汽车的使用效果也相同。
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修改:Diavoli FROM 121.37.50.*
FROM 121.37.50.*
即使考虑维修成本大幅度上升，也是多用几年更划算。当然如果发动机要大修，还是算了。
【 在 gdff (刮大风) 的大作中提到: 】
: 假设汽车每年的维修保养费用相等，汽车的使用效果也相同。
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FROM 1.203.175.*
买二手车最合适
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FROM 180.175.107.*
有你这个假设，就别换车了，一般是假设是根据车辆使用情况和维护成本再计算第几年换车的。比如欧洲汽车租赁公司，一般是两年换车。
【 在 gdff 的大作中提到: 】
: 假设汽车每年的维修保养费用相等，汽车的使用效果也相同。
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FROM 221.224.137.*