- 主题:请问车被撞成这样，人没事
所以，多接触几次交通事故，特别是严重点的，就知道汽车安全首要是保人，而不是口口声声这头撞稀烂不安全。
这个A柱都有轻微变形，但实际影响不大。卡罗拉全车参与吸能，被各种嘲讽
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 是不是说明车的安全性还可以。车友群的车，荣威ERX5，气囊已经出来了，对25标准碰撞 车友开60左右对方突然逆行 估计80左右 是个小两厢车 ，对方醉驾全责，车险代偿赔了20万，司机没事，车上后座的老人没有系安全带，全身骨折，如果系安全带，估计没事。司机系安全带感觉头都没被碰到气囊 出事最害怕着火了 赶紧把家人报下去 驾驶位的车门也还可以装没了都快 还能一下打开。
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实际速度没这么大，紧急时刻双方都会制动减速
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 60对80，25%偏置，这安全性太可以了
: 【 在 zhaozhao1982 (zhaozhao2006) 的大作中提到: 】
: : 是不是说明车的安全性还可以。车友群的车，荣威ERX5，气囊已经出来了，对25标准碰撞 车友开60左右对方突然逆行 估计80左右 是个小两厢车 ，对方醉驾全责，车险代偿赔了20万，司机没事，车上后座的老人没有系安全带，全身骨折，如果系安全带，估计没事。司机系安全带感觉
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卡罗拉没一定刚性是怎么在全球碰撞测试中拿优的？靠充值？
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 全车参与吸能也分好多种，那薄铁皮弄个软壳也叫全车参与吸能，但是能吸的有限。人家有一定刚性的，大货车怼上可能还有生存空间。卡罗拉全车参与吸能最后车主也吸能。先进？
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