- 主题:明知道双离合肯定会坏为啥还会买？
双离合的车太多了，靠谱。低挡的车cvt也坏。3，5年就换车了，纠结什么双离合。
有钱就上豪车，C级，基本都是AT车。
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奥迪a6保有量太大了，啥事没有。这个应该是湿式的。
大家就是骂死、哭死，市场也只会有越来越多的双离合，国产、德系、美系、韩系。
at车成本高，没有哪个厂家造车不是为了利润。
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 奥迪a6表示不服。
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: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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看看可肉了。
【 在 elly8124 的大作中提到: 】
: 丰田的cvt好像没听过坏的
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我是说at。没说可靠性。
车坏不坏，很大程度上取决于车主。所谓的德味和日系可靠性高，听听就行了。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 你想的太多了，同事c的高级48v混动还在4s店修呢。
: 要可靠性就不要考虑德味就对了。
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凯美瑞是cvt吧，以前是at。
C级车贵，多数是上at的
【 在 count76 的大作中提到: 】
: 20万的凯美瑞 君越就有AT了
: 为啥要买C级
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FROM 202.118.102.*
那就是入门车是cvt额，以前全部是at。
啥变速箱都行，只要不坏就行。at也有坏的，也取决于车主。另外at车费油。双离合现在很靠谱了，湿式双离合更可靠。
个人的自动挡顺序：at 双离合 cvt。
【 在 count76 的大作中提到: 】
: 2.0 cvt
: 2.5 at
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FROM 202.118.102.*
太高看cvt了，cvt出问题的太多了。看看日产，看看可肉了。
cvt的二手车一定不要碰。机械原理决定了，cvt二手车已经过了最佳时候，除非换个新变速箱。
【 在 count76 的大作中提到: 】
: 我的排名是at＞cvt＞＞双离合
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FROM 202.118.102.*
日产的cvt是最容易出事的，不要碰。cvt的缺点很明显。
现在的车哪能开到30万公里，好多5万公里，6年左右就换车了。造那么结实也没用。
【 在 count76 的大作中提到: 】
: 日产代表不了cvt
: 两田的cvt没听说过啥问题
: 30万公里内 双离合先出问题的概率更大
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FROM 202.118.102.*
日产这几年因为变速箱出问题，销量大受影响。
双离合不止是大众，太多车都是，大众还是比较稳定的，其他家的更没谱。
【 在 count76 的大作中提到: 】
: cvt就算出问题 影响是保值率
: 双离合出问题影响的就是安全
: 反正我不敢碰大众双离合
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FROM 202.118.102.*