- 主题:关于自动变速器（双离合变速器），有没有大牛来做个总结性科普
1.双离合不靠谱，湿式也就加点散热油，本质上也不靠谱
2. 爱信6at过时了，8at可以。
3.通用，福特at变速箱比较一般。
4.很多厂家都有cvt。
5.百度可以查。
【 在 dddak 的大作中提到: 】
: 1、双离合分干式和湿式，干式的肯定不靠谱，那湿式的呢？不同的品牌的湿式双离合，比如大众的、国产的（或者说国产自主品牌汽车使用的）、博格华纳的等等，技术成熟度和可靠度各自区别大吗？
: 2、爱信或者采埃孚（ZF）的6AT、8AT公认是比较可靠的。但6AT相对来说，也是比较古老了。
: 3、通用旗下一些车型采用的9AT，这个是通用自己研发的变速器吗？可靠性又怎样？听有些网友说故障率很高。
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家用城市工况不合适
【 在 dddak 的大作中提到: 】
: 赞！
: 那双离合难道有本质上的设计缺陷吗？之前大众爆出来的问题，不就是干式双离合散热的问题吗？
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靠谱程度差别挺大的，新疆西藏，中东，非洲这些真正环境恶劣的地方，只有丰田车，没有大众车。
不过大众商务接待确实感觉比丰田正式一些。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 车是机械的，只要是机械的就会坏，坏了就要修。日系车也会坏，也要修，否则那么多专修店、配件商靠什么吃饭？有兴趣的话去统计一下日系德系的故障率，看是不是真的日系开不坏。
: 不修当然好，当然你也不能真正了解汽车的原理，性能和驾驶乐趣，只是买菜接送孩子上学，一年跑个几千公里无所谓了。日系车深得这样的人群欢迎，定位就是家用。买菜车和老板商务接待、驾驶爱好者的需求是不一样的，当然价钱也便宜，但千万别说多先进多优秀，花多少钱自己应该知道。
: 过弯过坑那种不叫松散，那是避震软硬和弹簧行程的问题。底盘紧致的车辆高速开起来非常爽，平稳没有多余的晃动，超车变道得心应手，如果你不理解那就请脑补一下踩着滑板在起伏道路上的感觉，和坐船晃晃悠悠的感觉。底盘紧致的车辆起码不会在有起伏道路上有那种想失重想撒尿的感觉。当然你说你从来不开超过100当然也用不到，只是你用不到的不代表不存在不代表别人不需要。
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车坏了不光是钱的问题，还耽误时间和精力，高速、山路等特殊场景坏车还有安全风险。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 可以啊，现在就可以少花几万块钱买个便宜可靠的，挺好的。买贵的未必就可靠，可靠性跟性能成反比。
: 我一直说，买什么车自己去试驾，别看网文，尤其别看键盘车神的评价。试驾后再决定哪个适合你。每个人关注点不一样，有人买了车当宝贝供着，提心吊胆地开就怕坏，有人把车当工具，开着爽就行了，不去考虑什么坏不坏的问题。价值观不一样，如果都要求车辆开不坏，那那些超跑别活了，小保养一次就几万块钱，而且毛病更多。
: 也许看过实车后，对做工用料，质感和驾驶品质就有了有深刻的了解，那时候再去纠结什么烧机油、变速箱故障问题，看这些是否是构成对你买车决心的阻力。还是那句话，大众再不好，销量在那摆着呢，老百姓不都是傻子。
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