水木社区手机版
- 主题:关于自动变速器（双离合变速器），有没有大牛来做个总结性科普
- 求教大神A3的DQ380是只需要换变速箱油么？换哪种呢？我看某宝上大部分是说用7升 G052 182 A2？
由于销量少，去了四个4s说法不一…甚至有个4s说需要换CVT油我也是醉了（奥迪内部系统标注这个车变速箱是CVT…）
我看有人说还需要额外换什么齿轮油和滤芯，四个4s和我说没有滤芯，齿轮油就是变速箱油…
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 双离合技术先进，解决了传统AT笨重、换挡慢、成本高的问题。因为成本控制问题，所以机电单元的寿命有限。实际上你去看pdk的变速箱也不会大规模出现问题，因为成本更高，和AT变速箱的机电单元一样如果用高成本原件制作也不会出问题。
: 在评价双离合之前，首先弄清楚一点，双离合的故障是什么样的故障！常见的双离合变速箱故障并非齿轮箱故障，实际上只要你润滑油保养到位开到报废都不会坏。坏的是机电单元，而越是廉价的寿命越短。这方面你可以查一下，6dsg和7dsg的成本，维修价格，也就是湿式的比干式的贵很多，当然出故障的概率也就小了很多。
: 当初大众推出干式dsg完全是处于成本考虑，因为6dsd只在德国本土生产制造，国内还掌握不了。于是推出了简化版的DQ200,用的机电单元可靠性很差。早期出现问题的dq200是因为它使用两种油，一种是变速箱齿轮油，一种是滑阀箱油，而为了追求所谓的免维护，滑阀箱油中使用了含硼的成分。而硼在高温下会形成结晶，堵塞管路，造成电磁阀工作不可靠，不能换挡。所以大众要求必须按时更换变速箱油，且第一次维护必须在4s店进行，否则失去保修。虽然后期更换了滑阀箱油的成分，但依然存在过热问题。所以后期大众放弃了dq200这种不成熟的干式双离合，升级为dq380系列，其实也是廉价的修补。而DQ250湿式的故障率就很少，出现故障大多是电脑板问题。这个就是成本考虑了，10w公里左右坏，而pdk的电脑板理化性能更高，当然成本也高。当然大众也有高端的变速箱，DQ500，只在高端车上使用，那个基本没有坏的，只是你买不起而已
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,1」
--
FROM 111.201.153.* - 估计奥迪用这个少吧，我问到的是只有已经停产的A3 国产1.8/2.0，还有Q3四驱在用。
多谢多谢，按您说的我去找个专修厂问问。
本来去4s店是因为买车时被强买的保养卡还有很多钱…结果发现就如您所说没卖几辆，这个4s不太懂这车，于是又跑了几家店打探一下情况
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 就是G052油，变速箱里面是6升，7升是富裕一些因为最后需要安装上放油螺丝观察螺丝后再往上顶一部分油进去，有油液流出来才算完成，要消耗一些。
: DQ380用的挺多的啊，现在大众很多车迈腾高尔夫都用这个变速箱。变速箱油的学名叫直接开关齿轮油，国内的基本是博联代工的。只要是原厂油就没问题。滤芯是在上面，变速箱油散热器旁边。你不要去奥迪的4s店，这种车一年也卖不了几辆他们跟卖服装店差不多什么都不懂，半吊子。直接去修大众、奥迪的店换就行了，淘宝上买好油和滤芯几百块钱，给他们100手工费就可以了
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,1」
--
FROM 123.115.76.* - 嗯，拉皮车，之前好歹动力系统比高尔夫好，现在新款完全一样。
大众化的连奥迪传统的空调没制冷剂不能按AC都没有继承…
也不是亲儿子吧，截图是我的audi官方账号下我的车辆信息（4s改不了，厂商设定的，而且售后系统输入车架号也显示的是这个…）
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: A3就是高尔夫换壳
: 估计你去的这家4s店很多年没更新知识了，还停留在进口老A4用cvt的年代
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,1」
--
FROM 123.115.76.* - 这都行…摩拳擦掌一下…
我觉得是厂商根本不关心这个车型，几个4s调出的结果都是一样的，CVT变速箱…保养手册上干脆没有我的7速变速箱…
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 那好啊，你可以以车辆实际配置与出厂信息不一致唯有，要求退一赔三
: 估计是他们系统填错了，但是你不用管那个，开了几年了也可以要求索赔，找律师咨询一下，看能不能换辆新车
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,1」
--
FROM 123.115.76.* - 我是不是就装小白让他们用cvt油换 然后车坏了赔车比较简单
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 那好啊，你可以以车辆实际配置与出厂信息不一致唯有，要求退一赔三
: 估计是他们系统填错了，但是你不用管那个，开了几年了也可以要求索赔，找律师咨询一下，看能不能换辆新车
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,1」
--
FROM 123.115.76.* - 赶紧书架上找到了车辆一致性证书 上面写的是对的…
估计就是您说的 厂商售后系统没更新（或者是copy的哪个车型的没有改）
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 那就是出厂的时候信息没更新，还是老的cvt信息，实际装配的是7dsg。这个可以以欺诈为由，起诉奥迪4s店。
: 另外信息不对它怎么过的验车，怎么上的牌子
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,1」
--
FROM 123.115.76.* - 感谢大神解答 我去找个专修店换了去
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 嗯，进口车型比较混乱，销往不同地区的配置不同，4s店只是作为进口商，可能进口的车型是其他地区的也有可能，看来是薅不着羊毛了。随便找个修理店换变速箱油就行了，DQ250的还是很好换的，DQ200的要用两种油，250只有一种，买一汽大众的蓝罐直接开关齿轮油就行了
: 【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: : 赶紧书架上找到了车辆一致性证书 上面写的是对的…
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,1」
--
FROM 123.115.76.* - 是DQ380，国产第一批小白鼠，大众那边小白鼠是凌渡
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 另外你那a3是dq200还是dq250啊，这两个变速箱用的油不一样，维护方法也不同
:
: 【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,1」
--
FROM 123.115.76.* - 1.8T和2.0T的A3全是湿式 只有1.4T的是干式
【 在 mopey 的大作中提到: 】
: A3应该都是干式的吧
: 【 在 CanonFans (00:00:01) 的大作中提到: 】
: : 另外你那a3是dq200还是dq250啊，这两个变速箱用的油不一样，维护方法也不同
- 来自「最水木 for iPhone13,1」
--
FROM 123.115.76.* - 蔚揽英文名字车尾没了，但是车门铭牌还是用的迈腾
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 欧洲生产的passat出口到中国市场的时候和本地生产的一汽大众迈腾看齐叫迈腾，一点也不奇怪。同一个德国产passat，在欧洲还是叫passat，只是出口到中国的时候有些年份叫magotan，现在直接起了个中文名叫蔚揽，英文名直接没了。
:
: 【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,1」
※ 修改:·fantesy 于 Feb 23 00:31:03 2021 修改本文·[FROM: 123.115.76.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 123.115.76.*]
修改:fantesy FROM 123.115.76.*
FROM 123.115.76.*