- 主题:都在讨论变速箱，也有吹mt的，有啥意义？车企怎么就只配在乞丐
感觉很重要啊 人为了感觉花的钱超乎想象
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: mt拥趸相当于觉得自己比泰森有劲，指哪儿打哪儿
: 【 在 northliver 的大作中提到: 】
: : 开车是控制感,拼速度是下赛道才会体验的事情
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感觉能人车合一就是最好的 没什么虚假的
世界上真实的感觉有多少？你可以说除了生存繁殖其他全是虚假的
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 但是感觉慢半拍，这就是虚假的感觉了，好比感觉自己比泰森能打。要这也算的话，可以买个夏利感觉自己是开法拉利，但是不要说法拉利比夏利慢半拍
: 【 在 dogmanstar 的大作中提到: 】
: : 感觉很重要啊 人为了感觉花的钱超乎想象
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At手动模式只能连续换挡 没意思 差远了 当别人没开过at似的
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 你说的这些我已经回答过无数次了，手动模式啊，所以不是我十几年没理解这种小学生题目，是你们十几年还在做小学生题目
: 【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: : 变速箱自行其事好是好，就是像坐上来自己动
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你得先问是不是 再问为什么
反正我的at 从来没用过手动模式 没意思
你体会不了 也没必要强求 好比别人喜欢69 你非要说传教士更有效率更有意思 无聊吧
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 你这有点跳跃，顺序换挡怎么就没意思了？按mt拥趸的说法这操作多了几次多有意思？人家f1用得好好的，而且也贴近mt拥趸喜欢吹的机械本质，而且电脑游戏也都这样，我看全世界人玩得挺有意思啊
: 【 在 dogmanstar 的大作中提到: 】
: : At手动模式只能连续换挡 没意思 差远了 当别人没开过at似的
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At的手动模式就是没有mt 有意思啊。做为工具当然是at好。当然我认同mt将来肯定被淘汰 因为车本来还是个工具 但也不能否认mt特有的乐趣
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 所以你享受了at方便的一面，那么他们提随心所欲的时候，你既然没这需求，就不要说at手动模式没意思，不要两头来回扯
: 【 在 dogmanstar 的大作中提到: 】
: : 你得先问是不是 再问为什么
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