- 主题:都在讨论变速箱，也有吹mt的，有啥意义？车企怎么就只配在乞丐
你还是没理解，首先mt能力不行是肯定的
你说油离配合，其实油离配合不过就是斯德哥尔摩综合症，你所谓最理想的状态不过就是做个人而已
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 你这不又讨论回去了么
: 一老法师手动拧镜头，你说你镜头拧的再快再准也不如我自动对焦快
: 86 mt跑不过86 at
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你这有点跳跃，顺序换挡怎么就没意思了？按mt拥趸的说法这操作多了几次多有意思？人家f1用得好好的，而且也贴近mt拥趸喜欢吹的机械本质，而且电脑游戏也都这样，我看全世界人玩得挺有意思啊
【 在 dogmanstar 的大作中提到: 】
: At手动模式只能连续换挡 没意思 差远了 当别人没开过at似的
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: 【 在 refactoring 的大作中提到: 】
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目前不能，技术上没障碍，可能厂家认为没必要，因为跳档接近于空挡滑行了，你非要那样的话可以连降两档，正常开车不建议
【 在 kkkk3 的大作中提到: 】
: at的手动模式能直接摸出来在几档吗？我是特别喜欢跳档降档的。
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: 【 在 refactoring (god) 的大作中提到: 】
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举例子不是一种有逻辑性的辩论方式
mt还真是属于最没意义的那种过时技术，除了便宜
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 不是我不理解，是你把自己的观念强加给别人
: 还是拿摄影举例子
: 手动头拧到最理想状态也就是做个人而已
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能力不行不妨碍大把的mt，毕竟便宜
另外欧洲的好车也大多是卖的at，我以前在板上贴过
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: MT能力怎么不行了,欧洲大把的MT,
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so？另外这种大多都是不想掏缆车票
否则你只能说爬山就有很少人自己爬不坐缆车
【 在 ineedafang 的大作中提到: 】
: 爬山就有很多人自己爬不坐缆车啊
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所以你享受了at方便的一面，那么他们提随心所欲的时候，你既然没这需求，就不要说at手动模式没意思，不要两头来回扯
【 在 dogmanstar 的大作中提到: 】
: 你得先问是不是 再问为什么
: 反正我的at 从来没用过手动模式 没意思
: 你体会不了 也没必要强求 好比别人喜欢69 你非要说传教士更有效率更有意思 无聊吧
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降两档跟跳档又不是一回事，你要降两档at很ok啊，舒马赫没出事前经常用顺序式变速箱降两档
【 在 kkkk3 的大作中提到: 】
: 怎么不建议，转弯的话，通常都要降两档
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: 【 在 refactoring (god) 的大作中提到: 】
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你既然对比有缆车而爬山，就不能拿那些攀登珠峰的人比
你去景点看看，有缆车不做并且不是为了省钱或排队的人很少
【 在 ineedafang 的大作中提到: 】
: 你这是活在自己的世界里罢了
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: 有很多人喜欢爬山，认为有乐趣，坐缆车那100块钱也叫钱？。。。
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※ 修改:·refactoring 于 Feb 20 17:44:57 2021 修改本文·[FROM: 111.206.145.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 111.206.145.*]
修改:refactoring FROM 111.206.145.*
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你不要随便推广，郭敬明那句话都快出来了
我目前为止跟你说的都是那种人到底多不多，因为那种人我认为是很少的，我根本懒得评论他们喜不喜欢
那种人怎么样跟mt又是两件事情，现在mt拥趸已经从一开始的比at快，比at有乐趣退缩到有个别人就是觉得mt好没有理由上了
【 在 ineedafang 的大作中提到: 】
: 不用去看，我身边就有周末经常爬山玩的，我就不爱爬山但是我理解有人喜欢
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: 还有那些骑行的，理解不了就能说人家都是吃饱了撑的？
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