- 主题:这次回老家一千多公里, 油车的优势还是很大
去年专门挑国庆出门了四天自驾游，2500公里，没有排队充电。当然服务区排队，下高速不到2公里，十几个桩闲着。。。我一向认为，开什么车不重要，脑子重要，国庆很多油车也在服务区排队加高价质次油，他们不知道下高速出口就有便宜实惠空着的加油站。。
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 某几位电车车主一直说自己长途自驾开电车充电从来没排过队，不知道他们春节国庆是不是都不出门。
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我开油车时国庆春节就遇到过排大队，后来发现下高速就能加油，便宜量足还经烧，就再也不在高速服务区排队加油了。这个经验后来帮助我开电车从来不排队充电，已经12万公里电车里程了。
【 在 elly8124 的大作中提到: 】
: 电车车主还说高速加油站排大队呢
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太行大峡谷，红旗渠，洛阳龙门石窟，陕西壶口瀑布算没人去的地方吗？
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 你为什么觉得自己脑子比别人好使？
: 2500km又如何？都挑没什么人去的地方当然不排队。
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高速服务区人多不愁生意，一锤子买卖，价格没优惠。下高速的两桶油往往有优惠吸引顾客。
【 在 nezo 的大作中提到: 】
: 下高速加油便宜是因为啥？两桶油价格不是统一的么？
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外地牌油车。
【 在 isxb2 的大作中提到: 】
: 油牌买的?
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充电桩密度很大了，油车主可能不关注没感觉。一般繁华地区服务区排队充电，但下高速很快近就有充电桩，偏远地区下高速没充电桩，但高速服务区人少也不排队。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 下高速确实一般就有油站，但是指望有十几个电桩等着那你只能祈福了。。。
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没说一定，高速服务区碰到质次的概率不低，都是一锤子买卖，人家不指望回头客。17年，高速服务区加过一次中石化的油，高速120巡航油耗比市区里加的中石化高了1个多油。
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 有民营加油站。两桶油的油高速服务区也比国道的贵。
: 但是说高速服务区的油质量一定差就是胡扯了。
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现阶段电车跑长途方便性肯定不如油车，这是毫无争议的，争议的就是长途不见得是自取其辱。起码我拿电车跑过单日1000多公里长途，除了耗时多俩小时，没啥。
【 在 leeycc 的大作中提到: 】
: 电车就应该摆正自己的位置，老实待城里买菜就行了
: 非得长途奔袭自取其辱
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我电车跑了12万公里了，谁嘴炮，你开油车不关注充电桩当然不知道充电桩有多少了。江苏省现在都村村实现有充电桩了。别的中东部省份密度也不小了。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 很快是多快你有数据吗？嘴炮说起来不用上税，高速出口很多都是小城镇，真像你说
: 的大把电桩出口处长假都闲着没人用，这笔不菲的电网扩容费用由谁来出？
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我喜欢自驾，老人喜欢打卡游，这四个地方都是随便转转，日均600公里无压力。我说了，开电车我单日极限可以1400公里左右。
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 你国庆四天去了这么远的四个景区？呵呵
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