- 主题:法系车小毛病真是多啊
是呀 只有烧机油的时候才讲这东西是PSA主导设计 之前网络上可一直都是在喷PSA造不出来发动机的。。
【 在 yudikim 的大作中提到: 】
: 虽然说是联合研发 其实跟PSA关系更大点
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FROM 60.28.103.*
讲真总里程7.5万公里的涡轮机头，两千公里烧0.5L机油，5000公里一保养4L一桶的足够了。。。我认为也就还好了，大众一千公里烧1L的不要太多，那才是真烧。。。
【 在 klans 的大作中提到: 】
: 前几天有个法系吹跟我掰扯半天
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 60.28.103.*
这点消耗，5000公里一保养都不用自己额外添机油，还好了，这个程度谁跟你讲大修就是在坑你。。。
【 在 cemeliu 的大作中提到: 】
: C5 1.6T，5年7.5万公里了，开始烧机油，大概2000公里烧半升左右，今天在途虎保养检查，发现变速箱也有渗油
: 途虎师傅的意思是没法解决烧机油的问题，除非大修发动机，先换了一个油水分离器的管子，500多，建议换个粘度高点的机油，看能不能缓解，然后备一瓶放后备箱少了就加，变速箱渗油也很难办，先不管，然后换了变速箱油，循环机换，12L,一共花了2000多
: 发自「今日水木 on V2024A」
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FROM 60.28.103.*
2000公里烧0.5L就算大毛病？1000公里烧1L的大众多了去了，大众那东西还能叫车？
【 在 argo201 的大作中提到: 】
: 这个也不是小毛病 算大毛病了
: 另外不要由个体直接推整体 就像看到某人的不文明行为就说中国人素质低 不能这样推
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FROM 60.28.103.*
烧机油从来都不算大毛病，日系机油增多乳化导致拉缸爆缸那才是大毛病。。。
【 在 argo201 的大作中提到: 】
: 这个也不是小毛病 算大毛病了
: 另外不要由个体直接推整体 就像看到某人的不文明行为就说中国人素质低 不能这样推
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FROM 60.28.103.*
事实而已
【 在 klans 的大作中提到: 】
: 又来了……
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 60.28.103.*
不需要 我现在保养都找小区补胎的做 变速箱油 刹车片 大保养 防冻液 刹车油 转向助力油 火花塞 各种滤芯都补胎的搞 便宜的很 他说这车根本没什么特殊的 都差不多
【 在 farseeor 的大作中提到: 】
: 法系车真的是小众车型 而且车内结构设计思路诡异
: 维修保养 要不4S 要不去法系专修 途虎修法系车不太靠谱
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 60.27.158.*
20万公里的花冠烧机油的也多了去了 你们就是蒙法系车主没开过别的车
【 在 driftering 的大作中提到: 】
: 法系车烧机油常见，我知道的一个标识，到快十年的时候基本一个月一升机油
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 60.27.158.*
你知道我身边多少标致，多少雪铁龙吗？人家怎么都不烧？3标致408 1.6t，1标致4081.2t，1世嘉，1c4世嘉，1c4l
【 在 driftering 的大作中提到: 】
: 你这逻辑够混乱的，我就说下身边标致车的情况，跟其他车有啥关系？
: 是真事，何谈蒙？
: 另外再说一句，这辆标致六万公里时开始大规模烧机油的
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
FROM 60.28.103.*
有消耗4s也不会告诉你，1000公里250ml这样的消耗，放在4s根本就不算烧，在4s保养没别的问题，就是比自己搞贵一倍，原厂长城的机油，4s 278加机滤的钱，淘宝买原厂一样的，190还送机滤，工时费呢，小保养每次收我40块钱，自己搞230一次小保养，还不用跑4s，小区里20分钟搞完了
【 在 t430 的大作中提到: 】
: 啊，两样车型，我也是2015年低提的车
: 以前一直是在4s店保养的
: 这次我也想去外面做个保养看
: ...................
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
FROM 60.28.103.*