前独立悬挂后整体桥的车，不能直接换大轮毂、大轮胎，要看前悬挂支臂是否能支持，如果不行的话要先换支臂，不然大负荷必然出问题

这些人水平不行赖车

【 在 oceanch (oceanch) 的大作中提到: 】
: 开了4300km，大部分是高速，也去了几个经典霍车的地方，包括北京西山沟，永定河河滩，武汉八叠山，各种路况都体验了一遍。
: 1.越野性能不错，除了硬派机械结构，电子辅助对越野性能提升也很大，表现在上下大坡可以听到abs在咔咔响，能够让汽车保持匀速，避免打滑。越野时感觉很平顺，过大坑时不会觉得很颠簸。还没遇到陷车的情况，所有路况都能通过（除了绝望坡，没敢上，估计上不去）。不过比
: 2. 城市行驶舒适性不错，跟同价位suv差不多，也不觉得难开。油耗11.5。
: ...................
--
FROM 218.17.197.*

我不是长城粉也不是长城黑，只是有一说一，有些问题确实不是车厂的锅

这车还有很多毛病，如你主贴所说，发动机烧机油、车机体验不行之类的

但跟同价格的途达、BJ40之类的比，还是进步挺大的

【 在 oceanch (oceanch) 的大作中提到: 】
: 断后传动轴的怎么解释？
--
FROM 218.17.197.*

是的，半年前第一批，交了300参加活动.. 过了大半年等到都没兴趣了，才上市..

各种论坛里全是水军

【 在 superbalic (supermario) 的大作中提到: 】
: 不是看用途，也不是看期望。怪长城厂家前期胃口吊得足，nb吹上天了，然后宣传上秒杀各种LC 牧马人，赶上天津港没车，结果车主拿到车子后，按照厂家宣传口径，各种豁车，立马现原形。底盘件，强度差太多，角度22.5，只能升高1.5寸。
:    我只能说，厂家吹nb吹漏了。
--
FROM 218.17.197.*

完全不理解长城为啥放弃了 H5 这款车型..

【 在 pumc (和协) 的大作中提到: 】
: h3，h5越野有啥意外的
: H9都出来多少年，成为成熟车型了
: 用h3，h5越野的这些人估计有十年多的越野史了吧
: ...................
--
FROM 218.17.197.*