你这违法得厉害了
【 在 inroad 的大作中提到: 】
: 总驾驶里程大于10w
: 单次驾驶里程大于1000
: 单次驾驶时间大于15H
: ...................
--
FROM 101.84.62.*

也就能看到前面更高的车顶或红绿灯吧，让你心理上觉得视野好了
【 在 west 的大作中提到: 】
:  
: 挺好的，堵车时可以从前面小轿车车顶看过去，不会被小轿车挡视线  
:
: --  
:

发自「今日水木 on SM-G9730」
--
FROM 124.64.16.*

小孩怎么蹲到车头的，你总能看见吧

【 在 spritesw (spritesw) 的大作中提到: 】
: 视野是轿车大，suv车前面蹲个小孩都看不到
--
FROM 183.173.80.*

视野应该是看的远和A柱遮挡情况，你非要看车头下面的东西那啥车也看不到啊

【 在 spritesw (spritesw) 的大作中提到: 】
: 说的视野大小问题
: 你管怎么蹲到车头干嘛
--
FROM 183.173.80.*

总驾驶里程大于10w——两辆车，第一辆12万卖了，现在这辆6万多了
单次驾驶里程大于1000——北京到重庆往返，开过3次，另外基本每年都有超过1000的长途自驾游  
单次驾驶时间大于15H    滴滴连续开过24小时，除了吃饭基本没休息
单月驾驶里程大于1w  ——换工作间隙，连续开过一个多月滴滴
高速国道县道下道都开过——除了没有专门去越野，什么道都开过，除了龙卷风，什么天气都经历过
开过至少轿车SUV各三种以上的——自己的车一轿车一suv，租过不同的轿车 suv，朋友的轿车 suv都开过不短时间，试驾过20款以上不同的车。
这些条件合起来，太苛刻了，老司机还好，现在的新司机怕是95%都不符合。我自己得出的结论是车的豪华程度和座椅本身，比车的种类究竟是suv还是轿车重要得多。另外个人不同的偏好影响也很大。我轿车开的时间长，但换了suv后，还是觉得suv更适合长途，我喜欢做得好视野好。有人就喜欢躺着开车，对这种人肯定轿车舒适度更高更适合开长途。
--
FROM 111.202.233.*