- 主题:今年应该是混动元年
不信，车都没见一辆，就吹上了。制造业还是要经验积累，我还是更相信比亚迪
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 挖人呗，长城挖了很多牛人。
: 变速箱 7DCT 9DCT全部自己研发生产。
: 理想这种从没有做过汽车的都能搞增程，更别说长城这些年的积累了。
: ...................
--
FROM 125.118.206.*
谁跟你说的？
放弃的是纯燃油车
先出的和将要出来的，基本都是混动。
奔驰 S 48V混动
全新C 也是混动
混动是可以保证传统厂家竞争力的最优路线了
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 奔驰奥迪都说要放弃混动了
:
: #发自zSMTH@V1981A
--
FROM 49.7.234.*
自己去搜啊？
长城最近的动态恐怕你都不关注而已
蜂巢动力 自己百度下
长城的全球首款 9速湿式双离合，P4插电混动 早就研发出来了
去年媒体试驾会，自己百度下。 柠檬混动技术发布。工程车，早就有了
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 不信，车都没见一辆，就吹上了。制造业还是要经验积累，我还是更相信比亚迪
--
FROM 49.7.234.*
上路遛遛才有说服力，比亚迪吹的DMI也要等上市，现在吹得太过了，不过十年研发经验还比较可信，产业链也很全，技术实力还是有的。长城就算了，新能源都没啥销量，得不到市场反馈，没有说服力
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 自己去搜啊？
: 长城最近的动态恐怕你都不关注而已
: 蜂巢动力 自己百度下
: ...................
--
修改:wwpty FROM 125.118.206.*
FROM 125.118.206.*
蔚来建厂才几年？
比比亚迪卖的好吧？
关键是人才队伍，跟多少年有关系？
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 上路遛遛才有说服力，比亚迪吹的DMI也要等上市，现在吹得太过了，不过十年研发经验还比较可信，产业链也很全，技术实力还是有的。长城就算了，新能源都没啥销量，得不到市场反馈，没有说服力
--
FROM 49.7.234.*
蔚来的核心价值是软件和资本，电池、电机、电控全是外购，李斌就是个文科生，懂个毛的技术，更没有干过一天制造业
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 蔚来建厂才几年？
: 比比亚迪卖的好吧？
: 关键是人才队伍，跟多少年有关系？
: ...................
--
修改:wwpty FROM 125.118.206.*
FROM 125.118.206.*
然后呢？
蔚来还不是造出来一台好车？
老板懂管理就行了，技术又不需要自己干？
听你说话，就跟幼儿园的小朋友一样
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 蔚来的核心价值是软件和资本，电池、电机、电控全是外购，李斌就是个文科生，懂个毛的技术，更没有干过一天制造业
--
FROM 49.7.234.*
嗯，联想造的电脑也不差啊，攒机谁不会啊
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 然后呢？
: 蔚来还不是造出来一台好车？
: 老板懂管理就行了，技术又不需要自己干？
: ...................
--
FROM 125.118.206.*
会攒机，就是需要总体设计、匹配
另外，长城可不光是攒机，看发动机，变速箱，柠檬平台 坦克平台，混动技术，电池技术
请了很多外国专家，不一定中国人做的，但技术是实实在在人家自己厂家的。
不是外购的东西，是外雇的人才。借鸡生蛋。懂吗
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 嗯，联想造的电脑也不差啊，攒机谁不会啊
--
FROM 49.7.234.*
呵呵，什么总体设计匹配，不就是攒机。长城养着一堆洋大爷，自己感觉很有面儿吧？比亚迪也是这个鸟样，本土设计团队就是一坨屎，技术团队倒是不错
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 会攒机，就是需要总体设计、匹配
: 另外，长城可不光是攒机，看发动机，变速箱，柠檬平台 坦克平台，混动技术，电池技术
: 请了很多外国专家，不一定中国人做的，但技术是实实在在人家自己厂家的。
: ...................
--
FROM 125.118.206.*