- 主题:不懂就问：电车为啥比燃油车有前途
这么多回答都没一个在点子上
纯电的最大优势，就是和智能汽车，自动驾驶绝配，其他都是附加优势。
你说技术含量，软件开发能力算不算技术含量，这东西只有中美两国有实力做，BBA都只能最后挣扎十几年然后慢慢诺基亚化。
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 1是电车感觉电机没啥技术含量，是个企业，没任何经验，跟组装机一样，拼拼凑凑都能造车买几十万堪比bba，那为什么传统车企搞不定呢
:
: 2是电车的电子辅助技术算是核心技术，貌似燃油车也可以用啊
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
--
FROM 221.223.196.*
内燃机接收一个指令，做出反应的时间，刹车距离就多出十几米了
这是电机的天然优势，内燃机很好，我也喜欢，但是内燃机天生不适合做这些智能化的东西
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 智能汽车，自动驾驶
: 这个燃油车为啥不能配呢？
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
--
FROM 221.223.196.*
死亡事故的概率，只要比人类驾驶的低，其实就是可以接受的，只不过大多数人现在还不愿意接受
随着法律法规的完善，时间会让大家慢慢接受的
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 你说的智能汽车在可预见的将来一直都是自动送死
:
: 所谓的绝配就是扯淡，背着一吨重电池能做到的，背几十公斤油箱的车都能做到。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
--
FROM 221.223.196.*
赞同，本质上是需要将路况判断，信号识别 驾驶决策，数据传输等技术与电控系统匹配。这些东西和内燃机系统放在一起，有些格格不入了
【 在 foliver 的大作中提到: 】
: 复杂的结构会限制了功能。复杂的变速箱和低效的发动机换成电机和电池，大大增加稳定性和可靠性。
:
: 波音737 max会啥问题频繁，根本原因是在几十年前老平台使用新智能技术，无法很好的匹配。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
--
FROM 221.223.196.*
指令涉及到路况判断，信号识别，驾驶决策，数据传输，无人驾驶还是很复杂的，但实现是早晚的事
差半秒，被撞者可能就挂了，提前半秒做反应，可能就是个轻伤而已
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 接受指令不就是油门和刹车嘛，怎么感觉差别不大呢，反应能差半秒就算多了吧，总比人反应快吧，人都没事，为啥油车就不行呢，想不通
: 【 在 vake 的大作中提到: 】
: :
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
--
FROM 221.223.196.*