记得5年前，那时候，网上有个文章，上海人买车，上海牌都是合资车；国产车都是周边的苏牌啊什么的
但只有 哈弗 比较特殊，买哈弗上沪牌的人很多。

那几年，感觉汽车格局是  国产  长城  合资  豪华
但这几年，感觉长城 跟 长安  比亚迪  吉利什么的又重新回到一个档次了

个人认为，哈弗H8  H7 的失败对长城影响很大，直接影响了哈弗的高端进程，尤其是H8 ，几次难产，惨淡收场。让大家对长城的技术实力重新认识。

后来出的wey，也是基本精装哈弗，没有什么特别的地方，最终这两年高开低走，完全不如领克。
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FROM 49.7.234.*

吉利这两年发动机和变速箱技术都没啥长进，发动机只有窝窝那个万年不变的2.0T拿的出手，比亚迪长安长城奇瑞反倒都有进步。

【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 记得5年前，那时候，网上有个文章，上海人买车，上海牌都是合资车；国产车都是周边的苏牌啊什么的
: 但只有 哈弗 比较特殊，买哈弗上沪牌的人很多。
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修改:carcharias FROM 123.116.41.*
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