- 主题:坦克300完蛋了，质保政策修改，20w买了一城市SUV
城市suv也行吧，好歹是个2.0t，样子也唬人，只是出去玩时候别当牧马人使唤就行
【 在 superbalic () 的大作中提到: 】
: 坦克口碑完蛋了，昨天发布了新的质保政策解读。自己改装以后不给保修了。
: 1.坦克之前宣传的热点是，这车就是牧马人，能够进行各种改装，因此发布了强大的质保政策。
: 2.实车发布后一堆人按照牧马人的强度豁车，发现底盘强度和改装潜力并不大，又频繁断轴，甚至运良这种官方厂认可的1.5寸升高方案都照样断轴。
: 长城不得不修改保修政策，对于升高和换宽胎不保修、不拖车了。说白了坦克300就是一个城市suv而已。抖音上各种大v 都在骂，近期肯定大幅度影响销量。
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1.5寸、2寸都是非常轻度的升高，可以说都算不上升高，随便搞个垫片就够了，这都能断？玩越野你不搞个3寸起步+负值都不好意思说改装过吧
【 在 superbalic () 的大作中提到: 】
: “李李李大冰”是在外面野路子改装的2寸升高，与运良官方改装的1.5寸升高，在同一地点都断轴了，这说明长城底盘件强度不够的。
: 【 在 tclj9 的大作中提到: 】
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这个不是争论，就是个明确的谬误，无任何争议。锁是针对开放性差速器说的，分时四驱连中央差速器都没有，哪来的中锁？
分时四驱：平时只能当2驱使，只有碰到情况才能手动切4驱，适用范围很有限，平时跑根本就不是4驱。
真正的中锁：平时是全时四驱，稳定性不是两驱可比，碰到情况自动或者手动锁止，且有些车可以控制锁止比例、动力分配。
根本就是两码事。
【 在 frogcow () 的大作中提到: 】
: 说实话，作为关注了一年，并且首批就交了一点钱的用户，从来没看到过官方说的肩牧马人的宣传...
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: 求视频or图片
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牧马人在美国很便宜，国内主要是智商税很高，长城等是就随行就市跟着一起收割。
【 在 superbalic () 的大作中提到: 】
: 嗯，行家！ 问题是坦克300 官方已经给出数据了22.5°，运良按这个指标给车主做了1.5寸的升高，结果断轴了，你说搞笑不搞笑！问题是，长城出了一个牧马人外形的坦克300，带大梁，卖20多万。你这车宣传跟牧马人一样的改装潜力，结果拿到手里就是草包样子货，你说气人不气人。
: 我看了论坛上，有几个车主，都气急败坏了，牧马人如果不含关税，实际上跟坦克300差不多价格，为啥同样的制造成本，牧马人能攀爬，坦克立马断轴，实际上就是坦克300质量不过关而已。
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
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逆向不至于，出的比福特早
【 在 superbalic () 的大作中提到: 】
: 长城这款车 逆向应该是福特烈马的外观。其实坦克300 20多万的售价，跟美国出厂4s店销售价差不多呢。为啥制造成本基本一致，性能差这么多，我是觉得长城割韭菜一点都不手软
: 【 在 TDLTE 的大作中提到: 】
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这对标草率了啊，不说价格，基本素质差距已经非常大了，动力差好几个级别、全时四驱、真正的三把锁、断传动轴闻所未闻，人越野能力一点不含糊，买大G不玩越野主要是受众问题，不是能力问题。
【 在 kfkfkf () 的大作中提到: 】
: 这个设计其实是对标的奔驰大G，豪华硬派越野，大G现在也是各种满足你想象的越野非越野豪华配置，你真拿来走走越野试试
: 【 在 superbalic 的大作中提到: 】
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你这瓷碰的
首先，人大g买的就是加价、就是300万的消费水平，豪华不豪华不是内饰说了算，上一代g内饰屎一样，照样卖，坦克搞个山寨内饰就是“豪华”了？
其次，人大g那越野素质我已经说了，你要觉得300那最原始的分时好那就好吧，可能那个动力也确实不需要全时四驱吧。另外，你说啥牢固，坦克升高1.5就断传动轴也确实是够牢固，反正我们越野群里是都惊呆了。
另外，大g那2t跟你那2t是一回事吗？
【 在 kfkfkf () 的大作中提到: 】
: 大G也有2.0T的了，豪华紧凑型硬派越野，还有谁？分时四区连上跟全时四驱锁上牢固性有过之而无不及，坦克的锁也是电子牙嵌式的不是限滑差速锁。国外评测新款大G开起来跟路虎揽胜运动版一样，这悬挂拿来越野可想而知。当然我承认以前的大G是非常强，现在大G是设计取向跟豪华配置拖了后腿；坦克现在也是新品有很多问题，但设计是奔着大G去的，这样严谨不？
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
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