1. 摩托车骑手鸡贼很多，比汽车车主普遍更不尊重交规
2. 汽车车主心眼儿坏的很多，比摩托车骑手更不尊重生命
3. 女司机制造的事故比男司机少多了，2019年澎湃的统计是17:3, 别再哔哔女司机了
4. 山路上开得飞快跑山压弯的摩托车普遍越线侵占对向车道，普通通行的摩托车普遍遵守道路划线
5. 山路上普通行驶的汽车，在越落后的地方越多城市游客司机的地方越线比例越高，北京城市司机进山有至少一半不同程度越线，杭州司机进山2/3越线，昆明司机进山几乎百分之百越线
6. 小汽车除了面对更大的汽车弱势，面对其它路上的物体都是强势，别说是个人，就是个青蛙，在确保行车安全的前提下，能让就让。面对一个活生生的人，就算我无责，我宁可把自己汽车撞了我自己掏钱修，为了救他的命我也会避让，宁可我下来揍他一顿也不要因为他犯点错误就把他撞死。没有这样觉悟的司机根本不配开车。
#发自zSMTH@YAL-AL10
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你这是典型的想当然的错误。
手刹能提供的制动连0.2g都不到，后面来个车撞你拉不拉手刹你都一样受伤，让你受伤的是本宇宙的基本性质惯性，而不是手刹那点可怜的摩擦力。反而不拉手刹的被撞了以后能自如滑行，而不是很快刹停，就会因此多了很多二次事故的机会，比如司机被撞晕无法控制车辆，车辆滑行到前方路口被其它车撞上，或者车辆滑行到人行道上撞到行人。

【 在 deusomax 的大作中提到: 】
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: 【 在 sssnnn 的大作中提到: 】
: : 四轮司机需要时时刻刻提醒自己，自己的小错可能就夺人性命，而不是提醒自己小错也有保险公司兜底
: : 二轮司机要时时刻刻提醒自己，路上的四轮都想杀死自己
: : 大家都防御性驾驶，就会减少事故

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喷子一张嘴什么都没用，就你那两喷唾沫星子最有用。

【 在 ylgao1987 @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 你搜这个屌用没有，有的人学车只是为了个应急，女的尤为严重，一辈子能摸车方向盘几次大有人在，这个
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: 你不可能不知道。
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