- 主题:作为摩托骑手说点骑行体会
第3条女司机比男司机制造的事故少很正常。因为女司机持证人数比男司机少，实际开车的女司机人数比男司机更少，其中职业女司机（公交、出租、单位司机、运输公司司机等）比男司机更更少。女司机的年平均驾驶时间等驾驶强度也比男司机少。如果有同等强度下的，男女司机每万公里发生事故的次数才能说明女司机驾驶技能不逊于男司机。
单纯地讨论问题，不是黑女司机。
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 1. 摩托车骑手鸡贼很多，比汽车车主普遍更不尊重交规
: 2. 汽车车主心眼儿坏的很多，比摩托车骑手更不尊重生命
: 3. 女司机制造的事故比男司机少多了，2019年澎湃的统计是17:3, 别再哔哔女司机了
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第2条，摩托车手来回穿插、闯灯、走非机道的比例更高，因为您也说了第1条，摩托车更不尊重交规。所以摩托车才更不尊重生命。
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 1. 摩托车骑手鸡贼很多，比汽车车主普遍更不尊重交规
: 2. 汽车车主心眼儿坏的很多，比摩托车骑手更不尊重生命
: 3. 女司机制造的事故比男司机少多了，2019年澎湃的统计是17:3, 别再哔哔女司机了
: ...................
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FROM 111.203.218.*
圣母不守规则，还让别人尊重她。。。。。。
自己做的，不能赖别人。
国内执法就是和稀泥惯了，谁弱谁有理，谁能闹谁有理，谁穷谁有理，弄出一堆圣母来。
【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: 很多圣母的理论就是
: 别人可以不守规则
: 但你得尊重生命
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这个事摩托肯定违章了，至于汽车是否有压线看不清楚。
至于汽车驾驶员是否有注意到摩托车等，只能看当事人如何说和交警如何认定了。
【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: 但是圣母有一个毛病
: 都是慷别人之慨，拿高道德标准去要求别人
: 包括版上那些吹牛逼自己事无巨细都能提前观察避免的
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